物流產(chǎn)業(yè)集中度與市場績效關(guān)系分析.pdf

1、產(chǎn)業(yè)集中度與績效的關(guān)系問題是政府和經(jīng)濟(jì)學(xué)界關(guān)心的熱點(diǎn)問題。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來越重要。我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展晚、起步慢、規(guī)模小，集中度低，物流企業(yè)利潤薄弱，服務(wù)水平低下，競爭力差。我國物流產(chǎn)業(yè)的低集中度與低績效之間存在什么樣的關(guān)系，是否遵循貝恩的“集中度-利潤率”假說，這個問題的研究對于我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的理論意義和現(xiàn)實意義。
　　 本文研究的主題是物流產(chǎn)業(yè)集中度與市場績效關(guān)系分析。
　　 在

2、文章結(jié)構(gòu)方面，本文共分五部分，第一部分是文章的引言部分，介紹論文的選題目的及研究意義，研究方法與資料來源，研究思路與創(chuàng)新，明確論文選題的理論意義和現(xiàn)實意義。
　　 第二部分是文獻(xiàn)綜述部分，綜述了國內(nèi)外學(xué)者對集中度與績效關(guān)系理論的研究，對物流產(chǎn)業(yè)集中度與績效關(guān)系的分析；分析了目前我國物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)我國目前物流產(chǎn)業(yè)存在集中度低，績效水平不高的特點(diǎn)。
　　 第三部分是物流產(chǎn)業(yè)集中度與績效關(guān)系理論分析，通過分析我國1999

3、-2008年物流產(chǎn)業(yè)集中度的變化，得出我國物流產(chǎn)業(yè)集中度偏低，物流市場屬于微粒市場的結(jié)論；并從物流企業(yè)的利潤水平、資源配置效率、服務(wù)水平等方面分析我國物流產(chǎn)業(yè)的市場績效，得出我國物流產(chǎn)業(yè)利潤薄弱，服務(wù)水平低下，競爭力差的結(jié)論。
　　 第四部分是物流產(chǎn)業(yè)集中度與績效的實證分析，利用我國A股上市物流公司1999-2008年度的數(shù)據(jù)，從物流企業(yè)的償債能力、成長能力、盈利能力、經(jīng)營效率四個角度，通過做圖，分析物流產(chǎn)業(yè)集中度與市場績效之間

4、的關(guān)系。在指標(biāo)選擇方面，償債能力選擇流動比率和資產(chǎn)負(fù)債率兩個指標(biāo)；成長能力選擇主營收入增長率和主營利潤增長率兩個指標(biāo)：盈利能力選擇每股收益(攤涂)、每股凈資產(chǎn)、每股銷售收入、主營業(yè)務(wù)利潤率、息稅前利潤率、凈資產(chǎn)收益率六個指標(biāo)；經(jīng)營效率選擇應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、凈資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率四個指標(biāo)，多個角度衡量物流產(chǎn)業(yè)集中度與績效的關(guān)系。
　　 第五部分是文章的結(jié)論與對策部分，通過實證分析，得出我國物流產(chǎn)業(yè)集中度與績效的關(guān)

5、系，提出發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的對策。
　　 本文有兩個創(chuàng)新點(diǎn)：第一、在物流行業(yè)資料收集困難的情況下，搜集了我國A股上市物流公司1999-2008年的數(shù)據(jù)，從四個角度，14個指標(biāo)，分析物流產(chǎn)業(yè)集中度與市場績效的關(guān)系，使整篇論文相對其它文獻(xiàn)來說樣本容量更大，數(shù)據(jù)更新，影響因素更多，更好、更全面的反映出物流產(chǎn)業(yè)集中度與市場績效的關(guān)系。第二，采用統(tǒng)計學(xué)的分析方法，把物流產(chǎn)業(yè)集中度與各項指標(biāo)的關(guān)系通過圖的形式直觀的表現(xiàn)出來，思路更清晰，表達(dá)更直觀

6、。
　　 通過對物流產(chǎn)業(yè)集中度與績效關(guān)系的理論分析和實證分析，得出結(jié)論：我國物流產(chǎn)業(yè)市場集中度的變化對企業(yè)償債能力、成長能力兩個指標(biāo)的變化沒有顯著影響；對盈利能力中的每股銷售收入指標(biāo)存在顯著的正面影響，對其它指標(biāo)沒有顯著影響；對經(jīng)營效率中的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率與凈資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率兩個指標(biāo)存在顯著的正面影響，對其它指標(biāo)沒有顯著影響，說明我國物流產(chǎn)業(yè)集中度與績效的關(guān)系不遵循貝恩的“集中度-利潤率”假說，這也符合大多數(shù)學(xué)者對此問題的觀點(diǎn)。但是通過實

7、證也發(fā)現(xiàn)，集中度的變化會對每股銷售收入、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率和凈資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率三個指標(biāo)存在正面影響，也就意味著隨著集中度的提高，物流企業(yè)每股銷售收入會提高，周轉(zhuǎn)速度會加快，物流企業(yè)的市場績效有提高的趨勢。這個結(jié)論說明，雖然我國物流市場集中度的變化不能對利潤產(chǎn)生直接的影響，但是提高我國物流市場的集中度可以提高物流企業(yè)收入，提高效率，間接提高我國物流企業(yè)的利潤水平，因此提高我國物流產(chǎn)業(yè)的集中度對發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)具有重要意義。因此應(yīng)該積極擴(kuò)大我國物流企業(yè)的實