編組站仿真平臺作業(yè)計劃關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、編組站對列車的中轉(zhuǎn)、改編作業(yè)一直是鐵路運輸生產(chǎn)活動的重要環(huán)節(jié)之一，編組站作業(yè)仿真平臺就是在此背景下搭建起來的，旨在提高鐵路高校人才培養(yǎng)質(zhì)量，盡量實現(xiàn)高校人才培養(yǎng)與企業(yè)人才使用之間的無縫銜接。編組站階段計劃，在實際中是合理、有序完成作業(yè)的基礎(chǔ)，同時對于仿真平臺來說，是整個平臺運行的保障，因此對階段計劃的編制研究意義重大。
　　本文所研究的階段計劃編制系統(tǒng)作為該仿真平臺的重要子系統(tǒng)，對整個平臺運行起著總體監(jiān)視和控制的作用，圍繞以上目的

2、，本文主要內(nèi)容如下:
　　1、通過對現(xiàn)場各作業(yè)流程、階段計劃編制機理的分析構(gòu)建了以配流為核心的、調(diào)車機車運用、到發(fā)線運用的階段計劃編制模型;
　　2、在建模的基礎(chǔ)上，利用遺傳算法的思想對算法進行了嵌套設(shè)計，外圍模塊用于解編方案（列車解體編組順序）的比選，內(nèi)嵌模塊用于解編方案確定下階段計劃方案的計算，研究發(fā)現(xiàn)，外圍模塊較容易實現(xiàn)，而內(nèi)嵌模塊是實現(xiàn)算法的主要難點;
　　3、為解決以上難點，結(jié)合仿真平臺的需求，文章對解編方案