山區(qū)公路道路條件與事故作用機(jī)理及事故對(duì)策研究.pdf

1、道路交通安全既是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題,也是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題,不僅涉及到一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的人口數(shù)量、機(jī)動(dòng)車擁有量、公路里程以及區(qū)域面積等宏觀層次的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素,還與道路本身所包括的幾何線形、路側(cè)環(huán)境、安全防護(hù)設(shè)施等微觀層次的技術(shù)指標(biāo)有關(guān).目前國(guó)內(nèi)關(guān)于山區(qū)公路道路安全性的研究還很少,缺乏對(duì)山區(qū)公路道路安全的系統(tǒng)化的總結(jié)和提煉.為此本文首先結(jié)合山區(qū)公路的特點(diǎn)以及山區(qū)公路交通事故的原因、事故形態(tài),采用定性與定量相結(jié)合的辦法,分別從山區(qū)公路的幾何線形、交通安全

2、設(shè)施、道路構(gòu)造、道路環(huán)境等方面對(duì)影響行車安全的道路條件進(jìn)行了分析,指出了山區(qū)道路條件中存在的安全隱患以及這些隱患引發(fā)交通事故的發(fā)生機(jī)理,對(duì)山區(qū)道路條件中影響交通安全的各個(gè)因素進(jìn)行了系統(tǒng)化的總結(jié)和評(píng)價(jià).其次則利用駕駛員遇到危險(xiǎn)情況或不明情況一般會(huì)主動(dòng)減速緩行的心理,提出了一種適合山區(qū)普通公路道路交通環(huán)境的事故多發(fā)段鑒別方法,即安全系數(shù)--事故絕對(duì)次數(shù)法,該方法的優(yōu)點(diǎn)是克服了傳統(tǒng)的事故多發(fā)段鑒別方法對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的依賴,以及歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的時(shí)效性

3、的影響,除了能夠找到基于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的鑒別方法能夠找到的事故黑點(diǎn)外,還能夠發(fā)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)無(wú)法反映出來(lái)的潛在的事故黑點(diǎn).再次,通過(guò)對(duì)山區(qū)公路與事故特點(diǎn)的分析,本文提出了山區(qū)公路的事故多發(fā)段改造方案的設(shè)計(jì)原則,以及具體的防治對(duì)策和建議.對(duì)于工程性問(wèn)題,關(guān)鍵在于可操作性和實(shí)用性,因此本論文在進(jìn)行理論探討的同時(shí),著重于研究成果的實(shí)用性.最后針對(duì)山區(qū)公路嚴(yán)峻的安全形勢(shì),探討如何建立一套適合山區(qū)道路環(huán)境的山區(qū)公路安全保障體系.該體系首先立足于事故預(yù)防,強(qiáng)