GPS高程擬合及其在公路勘察中的應用研究.pdf

1、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）是隨著現(xiàn)代科學的發(fā)展而興起的先進導航定位技術。由于該技術所具有的全天候、高精度和自動測量的特點，GPS技術已在大范圍高精度測量控制網(wǎng)、城市控制網(wǎng)、工程控制網(wǎng)、測圖控制網(wǎng)中起到了越來越重要的作用。特別是在具有跨越區(qū)域長、沿線地形變化復雜等特點的工程中，該技術顯示了常規(guī)測量無可比擬的優(yōu)越性，大大減輕了勞動強度，提高了工作效率和測量精度。目前GPS技術測量的平面位置的精度已相當高，可以滿足許多平面控制的要求，但是GP

2、S測量的高程由于其高程系統(tǒng)不能直接應用于生產(chǎn)實踐，需進行高程轉換，因此，GPS高程擬合系統(tǒng)的研究對GPS技術的推廣應用具有重要意義。 本文主要對幾種常用的GPS高程擬合模型進行了研究；從GPS測量的基本原理出發(fā)，分析了影響GPS高程轉換精度的因素，論述了GPS高程轉換的過程與常用方法，特別對二次曲面模型、多面函數(shù)模型、神經(jīng)網(wǎng)絡模型、正交函數(shù)模型等進行了較深入研究；然后采用穩(wěn)健估計的方法，對GPS高程數(shù)據(jù)的篩選預處理工作進行了分析

3、，提高了高程擬合的可靠性；最后結合醴陵至茶陵高速公路實例，對幾種擬合模型進行分析比較，得出正交函數(shù)模型在特定狹長帶狀區(qū)域的擬合精度最理想的結論。此外在炎陵至汝城高速公路直接利用華東、華中大地水準面精化GPS點成果進行高程擬合，取得了很好的效果，并且進一步驗證了正交函數(shù)模型在狹長帶狀區(qū)域高程擬合中的有效性，同時在其它幾個不同地形的項目中進行了驗證，正交函數(shù)法是狹長帶狀區(qū)域高程擬合最有效的高程擬合方法。 根據(jù)實例分析的需要，就以上幾