重型混合動力電動汽車能耗測試及評價方法研究.pdf

1、近年來在能源需求快速增加和環(huán)境保護的壓力下，電動汽車技術(shù)得到了迅速的發(fā)展，世界上許多國家的主要汽車制造商正在逐步將電動汽車商業(yè)化?！笆濉?63期間，我國“電動汽車重大專項”在混合動力電動汽車研發(fā)領(lǐng)域更取得了長足進展，成功研制出高性能指標(biāo)的功能樣車和產(chǎn)品樣車，并且部分成果已經(jīng)投入示范運行，進入到實用條件下的技術(shù)考核和驗證階段。但就目前國內(nèi)汽車檢測技術(shù)而言，HEV的考核尚無定論，這將成為商業(yè)引進HEV的最大挑戰(zhàn)之一。 本文從HEV

2、整車能耗入手，在現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車試驗檢測能力的基礎(chǔ)上，充分研究了國內(nèi)外混合動力電動汽車檢驗評價體系的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，及其對檢測技術(shù)方法的要求和當(dāng)前存在的關(guān)鍵問題。通過調(diào)研，重點研究了重型混合動力能耗測試技術(shù)，主要內(nèi)容包括基于能量變化法評估混合動力車輛能耗方法、在HEV中可再充式能量儲存系統(tǒng)的分類及其凈能量變化的計算方法、燃油消耗與電能量消耗的結(jié)合方法、SOC變化對測試結(jié)果影響的處理方法以及混合動力車輛與傳統(tǒng)同類車輛能耗差異等內(nèi)容。建立了以道

3、路測試技術(shù)為基礎(chǔ)的、基于GB/T17954-2005《重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》的重型混合動力電動汽車能耗測試方法，并通過實車驗證獲得了相關(guān)性經(jīng)驗及規(guī)律。研究了在現(xiàn)有技術(shù)條件和測試方法上所能達到的HEY測試水平，通過分析目前測試方法上存在的問題提出了可行性建議，為將來標(biāo)準(zhǔn)的完善和相關(guān)政策的出臺做出貢獻。 因為空調(diào)工作的不確定性，在現(xiàn)有的能耗測量方法中不推薦在空調(diào)開啟的情況下進行試驗，但空調(diào)對于測量的影響不能忽略。針