深厚填土中樁基自平衡試樁法及負(fù)摩阻力研究.pdf

1、樁基礎(chǔ)是最常見的基礎(chǔ)形式之一,在工程建設(shè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。單樁豎向承載力一直是國內(nèi)外學(xué)者和研究人員關(guān)注的重要課題。同時,隨著樁基工程在復(fù)雜地質(zhì)條件下的廣泛應(yīng)用,樁基的負(fù)摩阻力問題也日益凸顯,成為樁基研究的熱點(diǎn)問題之一。本文以新建南廣鐵路某樁基試驗(yàn)項(xiàng)目為背景,利用自平衡試樁法對深厚填土中樁基承載性能進(jìn)行研究,同時,考慮到自平衡法試驗(yàn)并不能反映出深厚填土中樁基長期的負(fù)摩阻力特性,本文通過數(shù)值模擬方法對其進(jìn)行分析,獲得如下成果:
　　

2、 1.結(jié)合樁基現(xiàn)場試驗(yàn),計算了試驗(yàn)樁的極限承載力,并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù),對樁基的軸力、側(cè)摩阻力、端阻力進(jìn)行分析研究,得出其承載性能一般規(guī)律,對本地區(qū)類似工程地質(zhì)條件下的樁基設(shè)計和施工有參考借鑒意義。
　　 2.根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,分析了施工因素對樁基承載性能的影響。為確保樁基承載力的正常發(fā)揮,對鉆孔灌注樁的施工工藝提出了合理建議。
　　 3.對負(fù)摩阻力的成因、機(jī)理、影響因素、中性點(diǎn)的確定等進(jìn)行了詳細(xì)闡述。通過數(shù)值模擬方法,分析了填