樁土間負摩阻力計算研究.pdf

1、改革開放以來，國家通過宏觀調(diào)控的一整套連貫的國策牽引，以城市建設(shè)、交通拓展等一系列基礎(chǔ)設(shè)施投入為先鋒軍，不斷拓寬特、大、中型城市的城市群，不斷刷新城市地標的新高度和建筑基礎(chǔ)的新深度。面對越來越高、體量越來越大的建筑結(jié)構(gòu)對基礎(chǔ)的承載及穩(wěn)定性的要求越來越高。樁基礎(chǔ)選型設(shè)計方案，作為一種歷史古老、技術(shù)及經(jīng)驗積累深厚的基本基礎(chǔ)選型方案。在較大的豎向荷載及水平荷載條件，同時兼顧情況復雜的地基條件、高重大建筑的個性力學承載條件下，整體性、剛度都較大

2、的樁基礎(chǔ)選型，成為復雜地質(zhì)條件下大體量建筑結(jié)構(gòu)地基的首選基礎(chǔ)選型方案。伴隨著高層超高層建筑的迅猛發(fā)展，樁基礎(chǔ)的應(yīng)用范圍也越加的廣泛，單樁的長度也越來越長，在樁基應(yīng)用初期影響可以忽略不計的樁土間負摩阻力的問題，也凸顯出來，因在樁基施工過程中未能充分考慮到樁基負摩阻力問題而導致的工程事故也越來越常見;
　　近年來引發(fā)了為數(shù)不少施工過程中甚至是建筑使用過程中的重、特大工程事故。但與之相對應(yīng)的，樁基負摩阻力的相關(guān)理論研究至今仍舊相對滯后。

3、對工程結(jié)構(gòu)安全、生命財產(chǎn)安全產(chǎn)生了重大威脅。由此樁基負摩阻力的計算及理論探索逐漸成為基礎(chǔ)-巖土工程相關(guān)研究的熱點課題。樁-土之間在復雜的荷載環(huán)境、土層條件、外在影響環(huán)境下，樁-土之間產(chǎn)生了更為復雜的相互作用的力學機理。由于樁土作用機理的復雜性，目前對樁一土間相互作用的研究還很不夠深入。
　　本文從國內(nèi)外相關(guān)樁基負摩阻力研究的現(xiàn)狀出發(fā)，綜合介紹了可能引發(fā)樁基負摩阻力的樁-土條件、樁基負摩阻力的主要幾種計算方法、樁基負摩阻力研究中亟待