鋼（梁）-砼（橋面板）組合梁橋力學性能研究分析.pdf

1、本文以蘭州市七里河黃河大橋加固改造工程為背景，對鋼（梁）-砼（橋面板）組合梁橋的力學性能進行了研究，為今后設計及運營后的養(yǎng)護提供參考。本文首先分析了鋼（梁）-砼（橋面板）組合梁橋在滑移效應下鋼與混凝土界面工作機理，綜述了目前組合梁橋主要研究方法。并以剛接梁法計算荷載橫向分布系數(shù)為基礎，推導考慮滑移效應影響下鋼（梁）-砼（橋面板）組合梁橋荷載橫向分布系數(shù)修正公式，再通過蘭州市七里河黃河大橋靜載試驗，用本文提出的理論計算方法與實測值計算結(jié)果

2、進行對比，該修正公式計算的荷載橫向分布系數(shù)與實測值接近，說明該計算方法適用于鋼（梁）-砼（橋面板）組合梁橋的荷載橫向分布計算。論文進一步分析了不同因素（混凝土橋面板厚、剪力鍵密度、鋼梁剛度）對鋼-砼組合梁橋的荷載橫向分布系數(shù)的影響。
　　其次對鋼（梁）-砼（橋面板）組合梁橋在不同因素影響下靜力特性進行了研究，具體分析了考慮滑移效應下混凝土橋面板壓應力和鋼梁拉應力的變化趨勢；最后對鋼（梁）-砼（橋面板）組合梁橋的動力特性進行了研究，

3、用能量變分原理推導出在考慮滑移效應下組合梁橋彎曲振動微分方程組，分析了考慮滑移效應下組合梁橋的自振頻率。
　　通過研究分析得出：在進行鋼（梁）-砼（橋面板）組合梁橋設計時，為了減小了橫向偏載效應，可以增大混凝土橋面板厚度、剪力鍵密度以及鋼梁剛度。在鋼（梁）-砼（橋面板）組合梁橋應力因素分析中發(fā)現(xiàn)鋼梁剛度變化對橋梁應力影響最大，在設計時合理的鋼梁剛度可以有效地減少組合梁橋混凝土橋面板的壓應力和鋼梁的拉應力。在自振頻率分析中發(fā)現(xiàn)鋼（梁