中承式勁性骨架拱橋動(dòng)力特性分析.pdf

1、鋼管混凝土拱橋作為一種新興橋型,由于自身的優(yōu)點(diǎn)以及與我國橋梁建設(shè)的實(shí)際情況相適合,在我國得到了廣泛的應(yīng)用和迅速發(fā)展。正是因?yàn)殇摴芑炷凉皹蛟谖覈拇罅拷ㄔO(shè),并隨著跨度的不斷增大,以及橋梁發(fā)展日趨輕薄型,對(duì)大跨度鋼管混凝土拱橋的抗震、抗風(fēng)以及車輛荷載的沖擊振動(dòng)等許多動(dòng)力問題也更為關(guān)注。通過建立有限元模型和試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析來獲得勁性骨架拱橋的計(jì)算和實(shí)測自振特性參數(shù)是目前應(yīng)用較為廣泛的方法。橋梁的基頻和振型對(duì)于橋梁設(shè)計(jì)和運(yùn)營中的橋梁來講是非常重要

2、的參數(shù)。
　　本文以鳳凰大橋?yàn)楣こ瘫尘?利用大型通用有限元軟件ANSYS建立了三維空間有限元模型,分析該橋的自振特性,并從單元類型選擇、邊界條件處理、荷載處理等方面詳細(xì)闡述了勁性骨架拱橋的建模方法。通過大量已建橋梁總結(jié)出不同跨度下的基頻公式,對(duì)快速計(jì)算頻率的近似值起到重要作用。對(duì)主橋進(jìn)行脈動(dòng)實(shí)驗(yàn),測點(diǎn)布置在L/2、L/4和3L/4等位置,使用VibSys智能動(dòng)態(tài)信號(hào)采集分析系統(tǒng),測量外界各種因素所引起的橋梁微小且不規(guī)則的振動(dòng),將地