高速公路交通信息遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究.pdf

1、針對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路缺乏長(zhǎng)期、完整、系統(tǒng)和詳細(xì)的交通綜合信息,尤其是車(chē)輛軸載等信息的現(xiàn)狀,本文采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信、傳感器等多項(xiàng)技術(shù),設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了高速公路交通信息遠(yuǎn)程長(zhǎng)期實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。通過(guò)該系統(tǒng)對(duì)高速公路的交通信息進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程無(wú)線傳輸,實(shí)時(shí)獲取公路交通信息,為公路養(yǎng)護(hù)、管理、應(yīng)急處置等提供重要的信息支持,對(duì)于路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、路面的性能狀況以及破壞原因分析等方面都有重要的意義。
　　本文首先對(duì)當(dāng)前交通信息采集技術(shù)的

2、研究現(xiàn)狀和交通信息調(diào)查的重要性進(jìn)行了詳細(xì)闡述分析,對(duì)高速公路交通信息遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的總體方案進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì),并介紹了各子模塊的功能。其次,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了高速公路交通信息遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集子終端,數(shù)據(jù)采集終端包括環(huán)形線圈車(chē)輛檢測(cè)模塊、車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)模塊、視頻圖像采集模塊以及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信模塊組成,在基于各檢測(cè)模塊的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集軟件對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行長(zhǎng)期的采集。最后,開(kāi)發(fā)了具有管理和監(jiān)測(cè)功能的交通信息控制中心系統(tǒng),它包括中心數(shù)據(jù)庫(kù)

3、管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理分析系統(tǒng)兩部分,分別用來(lái)對(duì)各數(shù)據(jù)采集終端采集數(shù)據(jù)的管理和交通信息監(jiān)測(cè)和統(tǒng)計(jì)分析,以及實(shí)現(xiàn)對(duì)各數(shù)據(jù)采集終端的遠(yuǎn)程管理功能。
　　通過(guò)將本文中開(kāi)發(fā)的高速公路交通信息遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用在哈綏高速公路上,在各采集點(diǎn)布置數(shù)據(jù)采集終端進(jìn)行長(zhǎng)期的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行,系統(tǒng)的各項(xiàng)功能滿足長(zhǎng)期、實(shí)時(shí)、穩(wěn)定、可靠的設(shè)計(jì)要求。管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析功能將監(jiān)測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)期采集數(shù)據(jù)的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)分析,得到當(dāng)前地區(qū)的交通數(shù)據(jù)的特點(diǎn)以及行駛車(chē)輛的信息,向交通部門(mén)各單位提