道路激勵(lì)下罐式汽車液固耦合動(dòng)力學(xué)性能研究.pdf

1、罐式汽車在行駛過(guò)程中受到路面激勵(lì)或行駛狀態(tài)改變時(shí)，罐體內(nèi)液體會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)現(xiàn)象，而作為罐式汽車整體的一部分，晃動(dòng)的液體反過(guò)來(lái)又會(huì)影響罐式汽車整體的平順性和操控性，因此有必要研究罐體內(nèi)液體晃動(dòng)與整車的相互耦合作用。本文研究道路激勵(lì)下罐式汽車液固耦合動(dòng)力學(xué)性能，為該類型車輛的設(shè)計(jì)與穩(wěn)定行駛提供理論依據(jù)。論文的主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　首先，采用解析方法推導(dǎo)水平橫臥半充滿圓柱形罐體內(nèi)液體小幅線性晃動(dòng)公式，求出其橫向自由晃動(dòng)的第一階固有頻率，然

2、后在FLUENT中建立相應(yīng)的液體自由晃動(dòng)模型并求解其晃動(dòng)固有頻率，并將解析解與數(shù)值解對(duì)比以驗(yàn)證CFD模型的準(zhǔn)確性。
　　其次，運(yùn)用FLUENT建立罐體內(nèi)液體晃動(dòng)的CFD模型，并建立罐式汽車行駛過(guò)程中所受到的路面激勵(lì)和駕駛員操控行為引起的水平激勵(lì)模型；在此基礎(chǔ)上，研究罐體內(nèi)液體自由晃動(dòng)的性質(zhì)，并分析外部激勵(lì)參數(shù)、截面形狀、充液率以及防波板等因素對(duì)罐體內(nèi)液體晃動(dòng)動(dòng)力學(xué)特性的影響規(guī)律。
　　最后，使用用戶子程序建立ADAMS和MA