航電系統(tǒng)顯示界面設(shè)計和實驗方法研究.pdf

1、航電系統(tǒng)顯示界面設(shè)計和評估方法研究
　　 隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，顯示界面與人類生活日益密切。計算機軟件僅有強大的功能是不夠的，要滿足用戶的實際需求，且具有市場競爭力，就必須具備合理的顯示界面。離開顯示界面，計算機軟體就無法完成與人類的交互，也就失去了其應(yīng)有的功能。在航電系統(tǒng)中，顯示界面設(shè)計的合理和易用性尤其重要，不僅關(guān)乎于飛機和飛行員自身的安全，也關(guān)系到整個空中戰(zhàn)局的成敗。本文通過對顯示界面、飛行員、航電系統(tǒng)三方關(guān)系的分析和研究

2、工作，建立了航電界面設(shè)計方法和評估方法。其研究意義在于建立科學的界面設(shè)計及評估方法，為新型航電、交通等復(fù)雜系統(tǒng)人機界面設(shè)計、開發(fā)和評估工作提供合理的解決途徑。
　　 本文的主要研究工作和創(chuàng)新點:
　　 (1)提出以CAS（Complex Adaptive System）復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計方法，分析航電系統(tǒng)顯示界面基本信息單元的復(fù)雜性，結(jié)合定性的理論分析和定量的數(shù)值分析，建立基于CAS的界面評估標準。
　　 (2)依據(jù)情

3、境認知理論，建立CAS界面構(gòu)成設(shè)計規(guī)則。以情境假設(shè)為手段，明確CAS界面構(gòu)成要素的共性特征，控制系統(tǒng)情境認知決策，建立基于任務(wù)和認知的界面布局、導航、圖形符號設(shè)計規(guī)則，以Swarm人工智能平臺建立仿真模型驗證規(guī)則的有效性。
　　 (3)建立科學的界面生理量化實驗方法。相較傳統(tǒng)的主觀評估，提出航電界面眼動跟蹤量化實驗方法，客觀的分析受試者在界面使用狀態(tài)下的各項生理信息數(shù)據(jù)，提供有效的界面評估依據(jù)，填補該領(lǐng)域的研究空白。