混合動力客車城市公交行駛工況條件下的能耗測試研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近年來，由于日益嚴重的能源與環(huán)境的壓力，各國都加大了對新能源汽車的研發(fā)投入，電動汽車得到快速發(fā)展，許多電動汽車產(chǎn)品已經(jīng)得到迅速推廣。我國早在90年代就開始了混合動力電動汽車方面的研究，“十五”期間，電動汽車項目更是列入到12大重大專項中，并成功研制出高性能指標的樣車及其商業(yè)產(chǎn)品，并且部分成果己經(jīng)投入到實際道路示范運營中，對其實際使用條件進行技術考核和驗證。但目前對于混合動力公交客車的實際使用能耗測試相關標準及能耗影響因素的研究仍不夠完善

2、，這也成為限制混合動力商業(yè)化運營發(fā)展的一個重大問題。
　　 本文在充分研究國內(nèi)外HEV的能耗評價標準及法規(guī)后，根據(jù)GB/T17954-2002重型混合動力能耗測試標準來對武漢市城市公交車輛實際路線行駛能耗進行測試，主要內(nèi)容包括：研究混合動力公交車輛的能耗評價方法，針對試驗車輛，研究所采用的動力蓄電池系統(tǒng)的能耗計算方法以及電能量轉(zhuǎn)換為當量燃油消耗量的計算方法;制定混合動力公交車輛是試驗方案，調(diào)查研究武漢市城市公交道路狀況，利用雙因

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