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1、長沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文高速公路封閉式收費系統(tǒng)計費模型與拆帳方法研究姓名:李增光申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):道路與鐵道工程指導(dǎo)教師:桂嵐20090501ABSTRACTWithexpresswaynetworkinourcountrytendingperfectandroadtrafficbecomingheavier,singlepointtollcollectionsystematpresentisincreasinglyunablet
2、omeetthechargerequirementwhichdemandsfast,accurate,equal,andefficientNetworkedtollcollectionsystem,asamodernmangermentinstrument,iswidlyusedinmanyfieldsacrossthecountryandcaneffectivelyimprovingefficiencyoftransportation
3、,elevatingourservicequalityandmanagementlevels,speedingupchargecirculationTherefore,TollCollectionSystemofExpresswayNetworkistheinevitabletrendoftheexpresswaychargesystemCombinedwiththenationalpolicy,thispapercarriedouta
4、researchonculculatingideasandapproach,gaveanintroductiontosomeformulaofmainchargewaysandtheprocessofcalculation,alsomadeadetailedanalysisaboutthecalculationprocedureofthetollandthetreatmentmethodsofeachprocedure,andthere
5、byidentifiedrequirementsoffunctionmodulesinTollCollectionSystemofExpresswayNetworkBystudyingthebasicfunctionsofInterconnectionchargessystemsoftware,Inaccordancewithmostproblemsexistincurrentinterconnectionchargingsystem,
6、thispaper,conductedsoftwaredesignofTollCollectionSystemofExpresswayNetworkonthebaseofactualroadnetwormodel,proposedpatitionofmainfunctionmodules,datastorageformat,andthedesignationofcriticaldataformThenwebuilttheexpressw
7、aynetworkmodelonthebaseofGISinHunanProvincy,gaveanexampleoffareculculationofexpresswaynetworktollcollectionsystembasedontheexpresswaynetworkConsideringthepresentconditionsthatolicytransformatsmultifarious,thepaperbrought
8、complextollcalculationafterto!l—by—weightandeachsegmenthasauniquepriceSowebuildupachargemodelsystemthatingeneraluseThroughtheparametermanagementtodealwithallthesevariables,SOasteducethemodificationtothetollcollectsoftwar
9、e,guaranteethestabilityofthetollcollectsystemThepaperanlysedtheexistingchargingmodelsandprocessinthepresentsvstem,foundoutloopholeinit,thenestablishedamorecompleteperfectlydismantledebtmodel,andfinallydesignasetofscienti
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