長萬高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化方法研究.pdf

1、高速公路收費費率標(biāo)準(zhǔn)不僅決定著道路收費的投資收益水平，而且影響道路使用者對出行路線和出行方式的選擇。如何調(diào)整高速公路的收費標(biāo)準(zhǔn)和費率，既能應(yīng)對高速公路通行量的變化，又符合道路投資經(jīng)營者和使用者的利益是非常重要的。論文以長萬高速公路為研究對象，研究高速公路在區(qū)域社會經(jīng)濟增長和存在競爭路線的情況下，收費費率和收費標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化方案。
　　論文首先分析了長萬高速公路的工程概況、建設(shè)投資情況、現(xiàn)行的收費標(biāo)準(zhǔn)以及歷史營運情況。采用類比分析法，分

2、析渝萬鐵路開通后對長萬高速公路的影響;綜合區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢和渝萬鐵路的開通因素，分階段預(yù)測長萬高速公路的交通量，交通量預(yù)測結(jié)果作為費率優(yōu)化的依據(jù)。在分析路徑阻抗與費率之間轉(zhuǎn)換關(guān)系的基礎(chǔ)上，引入雙層規(guī)劃最優(yōu)收費費率模型，采用遺傳算法，得出最優(yōu)收費費率曲線，計算出長萬高速公路的最優(yōu)收費費率為0.638元/車公里。根據(jù)最優(yōu)收費費率，對現(xiàn)行長萬高速公路收費方案進行調(diào)整，對調(diào)整后的收費方案進行經(jīng)濟評價，評價結(jié)果顯示調(diào)整后的收費方案可以適應(yīng)渝萬