高速公路收費(fèi)站收費(fèi)預(yù)測研究.pdf

1、高速公路收費(fèi)是保證高速公路建設(shè)良性發(fā)展的重要方式之一。高速公路收費(fèi)預(yù)測不僅可以為宏觀政策制定提供決策依據(jù)，還能夠?qū)崿F(xiàn)高速公路收費(fèi)站的經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)及收費(fèi)站崗位設(shè)置等微觀管理水平的提高。
　　 論文在對(duì)現(xiàn)有預(yù)測方法進(jìn)行對(duì)比分析的基礎(chǔ)上，利用線性組合預(yù)測思想，將多個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型線性組合，建立了高速公路收費(fèi)站收費(fèi)組合預(yù)測模型。首先，采用高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心的收費(fèi)數(shù)據(jù)作為原始數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了預(yù)處理，形成了數(shù)據(jù)集市。其次，運(yùn)用了系統(tǒng)建

2、模理論、單項(xiàng)預(yù)測理論及組合預(yù)測理論，對(duì)收費(fèi)站收費(fèi)預(yù)測模型的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行了系統(tǒng)建模，形成了預(yù)測思路模型，保證了收費(fèi)預(yù)測模型設(shè)計(jì)思路的理論正確性。最后，利用預(yù)測思路模型，建立了陜西省灞橋收費(fèi)站收費(fèi)組合預(yù)測模型，得到1％以內(nèi)的相對(duì)誤差。與傳統(tǒng)方法相比，組合預(yù)測得到高精度的預(yù)測結(jié)果。
　　 高速公路收費(fèi)站收費(fèi)組合預(yù)測模型為高速公路收費(fèi)站收費(fèi)預(yù)測提供了嶄新的模型設(shè)計(jì)思路和精準(zhǔn)的預(yù)測模型。其設(shè)計(jì)原理同樣可以應(yīng)用于交通量的預(yù)測研究，更可以應(yīng)用