基于傳動系統(tǒng)效率的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性研究.pdf

1、汽車傳動系統(tǒng)的性能對汽車的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性具有很大的影響。但目前在汽車傳動系統(tǒng)參數(shù)的匹配研究中，忽略了傳動系統(tǒng)各部件效率的變化對汽車性能的影響，整車動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算結(jié)果與實(shí)測結(jié)果相差較大。
　　 本文以五擋手動變速傳動系統(tǒng)的長安CV6型轎車為研究對象，建立了一個綜合考慮發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)參數(shù)和傳動系統(tǒng)各部件效率的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算模型，以提高整車性能仿真的計(jì)算精度，主要進(jìn)行了以下研究工作：
　　 ①分析了傳動系統(tǒng)各

2、部件在動力傳動過程中的功率損失特性，建立了各部件的功率損失理論模型，并根據(jù)五擋手動變速傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，建立了長安CV6型轎車傳動系統(tǒng)效率的仿真模型。
　　 ②搭建了長安CV6轎車傳動系統(tǒng)及各部件效率測試實(shí)驗(yàn)臺，得到了其傳動系統(tǒng)各部件效率的測試數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了傳動系統(tǒng)效率模型與各部件模型的準(zhǔn)確性，為研究給定參數(shù)的汽車傳動系統(tǒng)提供了一個有效的傳動效率預(yù)估預(yù)測模型。
　　 ③建立了基于固定傳動效率值和傳動系統(tǒng)效率模型計(jì)算值的定車速工