特拉卡2.5l汽車動力性和燃油經(jīng)濟性的研究

1、哈爾濱工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文特拉卡2.5L汽車動力性和燃油經(jīng)濟性的研究姓名：王英申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：車輛工程指導(dǎo)教師：崔勝民20050601哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文A b s t r a c tT w o i m p o r t a n t p e r f o r m a n c e so f a u t o m o b i l ei sp o w e r a n d f u e le c o n o m y ．T h et w

2、 oi so f t e nc o n t r a d i c t o r ye a c ho t h e r ．A st oac e r t a i na u t o m o b i l e ，h o w t om a k ep o w e r a n d f u e Le c o n o m y b o t h t ob e s t i sap r o b l e m t h a tm u s t b es o l v e d d

3、u r i n g t h ea u t o m o b i l e d e s i g n ．T h i sp a p e rm o d e l se n g i n ee x t e r n a lc h a r a c t e r i s t i ca n d u n i v e r s a lc h a r a c t e r i s t i co f 4 G 6 4 S 4 M P I M ／T e n g i n er e

4、s p e c t i v e l yw i t ht h em e t h o d o f c u r v ef i ta n dl i n e a r ，a n a l y s e st h ei n f l u e n c eo f f i ts t e p s ，d r a w e n g i n et o r q u e ，p o w e r ，f u e lc o n s u m e r a t ec u r v e ，a

5、n du n i v e r s a lc h a r a c t e r i s t i cs u r f a c e ，e t c ．e s t a b l i s h i n gt h ef o u n d a t i o nf o rs t u d y i n g a u t o m o b i l e p o w e r a n d f u e le c o n o m y ．T h e p o w e r m a t h e

6、 m a t i c sm o d e lo f t h ea u t o m o b i l e i sp r o p o s e d ，p r o g r a m sa r ew r i t t e n ，T e r r a c a n 2 ．5 La u t o m o b i l em a x i m a ls p e e d ，m a x i m a ls l o p ea n da c c e l e r a t ep e

7、r f o r m a n c ea r ec a l c u l a t e d ，a u t o m o b i l ed r i v ef o r c e - o b s t r u c t i o nb a l a n c ec h a r t ，p o w e r b a l a n c ec h a r ta n d c h a r a c t e r i s t i cc h a to f p o w e r a r ed

8、 r a w n ．T h e f u e le c o n o m y m a t h e m a t i c sm o d e lo f a u t o m o b i l ei sp r o p o s e d ，p r o g r a m sa r e w r i a e n ，T e r r c a n 2 ．5 La u t o m o b i l eu n i f o r mv e l o c i t y o n eh u

9、 n d r e dk i l o m e t e r sf u e lc o n s u m p t i o nw i t ht o pg e a ra n ds i xo p e r a t i n gm o d e o n eh u n d r e dk i l o m e t e r sf u e l c o n s u m p t i o na r ec a l c u l a t e d ，u n i f o r mv e

10、l o c i t yo i l c o n s u m p t i o nc u r v ew i t hf o u r t hg e a ra r ed r a w n ．．U s i n gf u z z i l yo p t i m i z a t i o nt h e o r yt h ea u t o m o b i l ee n g i n ea n dt r a n s m i s s i o n ’Sp a r a m

11、 e t e ra r eo p t i m i z e d ，a u t o m o b i l ep o w e ra n df u e le c o n o m y a f t e ro p t i m i z a t i o na r e c a l c u l a t e d a n dc o m p a r e dw i t h o r i g i n a l p e r f o r m a n c e ．D u e t o

12、 c o n s i d e r i n gd e s i g n i n gr e q u i r e m e n ta n dt h ef u z z yc h a r a c t e r i s t i c o fr o a ds u r f a c ea d h e r e n c e ，f u z z i l yo p t i m i z a t i o nm o d e lc a nr e f l e c td e c i

13、s i o nt h o u g h to f d e s i g n e ro v e r a l la n dt r u e ，c o n s i d e r i n g b o t h o f a u t o m o b i l e p o w e r a n d f u e l e c o n o m y , r e a l i z i n go p t i m i z a t i o no f m a t c h a m o

14、n g o f t r a n s m i s s i o n p a r a m e t e r , C a r b o d ya n d e n g i n e ．T h r o u g ha n a l y s i sa n dc o m p a r i s o nb e t w e e ns i m u l a t i o n r e s u l t a n dt h et e s t ，s i m u l a t i o nv

15、 a l u ea n d t e s tr e s u l t m a t c h b e t t e r , p r o v i n gt h e m o d e l sp r o p o s e di nt h i sp a p e rb e t t e r , t h eo p t i m i z a t i o nm e t h o d si s c e r t a i n l yp r a c t i c a b l e i