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文檔簡介
1、本文對城市交通流智能控制及仿真進行了研究。對于智能控制,我們利用了模糊控制理論,這是因為模糊控制不需要建立被控對象的精確數學模型,是基于規(guī)則的一種智能控制方式,并且能夠實時快速的控制交通。為了有效的描述道路交通擁堵情況,我們定義了阻塞參數,并選取此參數作為模糊控制器的輸入量。阻塞參數是車輛密度和平均速度這兩個參數的統(tǒng)一,它能較準確的反映車道上的阻塞程度,避免了單純采用車輛密度或平均速度來表示車道阻塞程度的片面性。阻塞參數的使用使模糊控制
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