城市交通流智能控制及仿真研究.pdf_第1頁(yè)
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1、本文對(duì)城市交通流智能控制及仿真進(jìn)行了研究。對(duì)于智能控制，我們利用了模糊控制理論，這是因?yàn)槟：刂撇恍枰⒈豢貙?duì)象的精確數(shù)學(xué)模型，是基于規(guī)則的一種智能控制方式，并且能夠?qū)崟r(shí)快速的控制交通。為了有效的描述道路交通擁堵情況，我們定義了阻塞參數(shù)，并選取此參數(shù)作為模糊控制器的輸入量。阻塞參數(shù)是車輛密度和平均速度這兩個(gè)參數(shù)的統(tǒng)一，它能較準(zhǔn)確的反映車道上的阻塞程度，避免了單純采用車輛密度或平均速度來(lái)表示車道阻塞程度的片面性。阻塞參數(shù)的使用使模糊控制

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