基于CBTC的ATS的站場(chǎng)圖設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著無(wú)線通信技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)線通信的可靠性、可用性大大提高，基于通信的列車(chē)運(yùn)行控制(Communication Based Train Control，CBTC)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，將在我國(guó)的城市軌道交通中得到廣泛的應(yīng)用。CBTC系統(tǒng)的出現(xiàn)，無(wú)論從功能方面還是從性能方面都相對(duì)于傳統(tǒng)的列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)有了巨大的提升與改進(jìn)。
　　 列車(chē)自動(dòng)監(jiān)督(Automatic Train Supervision，ATS)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)的監(jiān)視與控

2、制功能。調(diào)動(dòng)員也能夠通過(guò)ATS的人機(jī)界面管理系統(tǒng)，站場(chǎng)圖是ATS最主要的人機(jī)接口，通過(guò)站場(chǎng)圖列車(chē)調(diào)度員實(shí)現(xiàn)了對(duì)列車(chē)的監(jiān)督功能。與傳統(tǒng)的站場(chǎng)圖相比，基于CBTC的ATS的站場(chǎng)圖不僅能夠?qū)崟r(shí)的反應(yīng)列車(chē)的精確位置、駕駛模式、列車(chē)運(yùn)行方向等列車(chē)的運(yùn)行信息，而且能夠顯示列車(chē)的移動(dòng)授權(quán)。
　　 本論文概述了CBTC的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)原理，同時(shí)對(duì)基于CBTC的ATS的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并完成了站場(chǎng)圖系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)。論文中