CBTC系統(tǒng)數(shù)據存儲單元的設計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、基于通信的列車控制系統(tǒng)(CBTC)是城市軌道交通中信號系統(tǒng)的新發(fā)展。軌道數(shù)據存儲單元(DSU)是CBTC的核心。DSU的功能是建立、維護和發(fā)布城市軌道交通的線路數(shù)據。本文通過查閱大量的文獻資料、技術標準和工程數(shù)據，設計并實現(xiàn)了軌道數(shù)據存儲單元。
　　 本文首先明確提出了CBTC系統(tǒng)的DSU線路模型，分析了DSU線路模型的關鍵設備和屬性，該線路模型具有良好的可擴展性?；贒SU線路模型，本文設計和實現(xiàn)了DSU的離線子系統(tǒng)和在線子系

2、統(tǒng)。DSU離線子系統(tǒng)采用圖形化的方式獲取城市軌道交通線路的原始數(shù)據，并對輸入數(shù)據進行自動計算和校驗，最終生成線路模型的離線和在線數(shù)據。DSU在線子系統(tǒng)運行于基于VxWorks的安全計算機上，通過與CBTC其他設備通信，完成維護和發(fā)布線路模型數(shù)據的功能。
　　 在實驗室條件下，本文設計和實現(xiàn)的DSU成功對實際地鐵工程數(shù)據進行了建模，并把該模型數(shù)據應用于CBTC系統(tǒng)中。本文的DSU不僅滿足了CBTC的基本要求，而且與同類系統(tǒng)相比本系

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