西咸交通一體化問(wèn)題研究.pdf

1、關(guān)中城市群是我國(guó)十大城市群的重要組成部分,是陜西經(jīng)濟(jì)的核心區(qū)、西部地區(qū)唯一的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)帶和星火科技產(chǎn)業(yè)帶,也是西北乃至西部地區(qū)的比較優(yōu)勢(shì)區(qū)域。而西安、咸陽(yáng)是關(guān)中經(jīng)濟(jì)帶最具活力的增長(zhǎng)極和西部大開(kāi)發(fā)的橋頭堡。自西咸一體化實(shí)施以來(lái),兩市在合作模式、合作領(lǐng)域、合作突破口等方面,做了大量積極的努力,為我國(guó)西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)推進(jìn)區(qū)域間合作發(fā)展探索了經(jīng)驗(yàn)。交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官,解決好交通問(wèn)題尤為重要。然而,在西咸交通一體化推進(jìn)過(guò)程中,越來(lái)越多的體

2、制性障礙和兩市間利益沖突凸現(xiàn)出來(lái),致使一些方面進(jìn)展緩慢,甚至停滯不前,影響了西咸一體化的快速推進(jìn)。如何進(jìn)一步加快兩市交通快速發(fā)展,已成為廣受關(guān)注的問(wèn)題。在西咸交通一體化現(xiàn)行交通管理體制和公共交通市場(chǎng)機(jī)制還不完善的條件下,政府的合理定位與積極作用就顯的尤為重要。
　　 本論文首先對(duì)交通一體化的基礎(chǔ)理論進(jìn)行概述,包括交通一體化的內(nèi)涵、城市群一體化及城市群交通一體化基本的實(shí)施途徑。其次,分析了關(guān)中城市群及西咸基本特征,提出了西咸交通一