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1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的徐變下?lián)涎芯啃彰痕秤駝偕暾?qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):橋梁與隧道工程指導(dǎo)教師:李亞東20080501西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁AbstractAtpresent,mainproblemforprestressedconcretegirderbridgesintheworldisexcessiveanddurativedeflectiondownwardsatmidspanIt’Smeani
2、ngfulintheoryandapplicationtesearchtheinfluenceonlong—termdeflectioncausedbyconcertecreepandhowtocontrolitFirstly,thisthesisstartsfromthepointofconcretecreep,analysesthecreepmechanismandvariousfactorsinfluencingconcertec
3、reep,creeptheoriesandcorrespondingcalculationmethodsExceptforthoseabove,thedifferencesinspecificationsforconcretecreeparecomparedSecondly,theChongqingChangjiangRiverBridgeisreanalysedusingfiniteselementanalysessoftwareMI
4、DAS/CIVIL2006TherationalityofcomputationmethodsforconcertecreepisdiscussedbycomparingtheoreticalcomputationandactualdatameasuredforyearsThirdly,pretressing,concretecreepandbendingrigidityofboxgirderarestudiedtodiscussthe
5、irimpactsonthedeformationofgirderCurrentdesigntheoryand“ZeroMomentMethod”theoryareintroducedThedifferencesoftwotheoriesarecomparedbyabridgedesigncasetoenucleatetheexcellenceofthe“ZeroMomentMethod”theoryLastlythisthesisin
6、troducestheconstructioncontrolresultsfortheJiang’anChangiiangHighwayBridgeTheparametersforprestressdesignandpre。camberofgirderarediscussedandimprovedparametersaresuggestedThedevelopmentandapplicationofexternallypretressi
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