多雨潮濕地區(qū)級(jí)配碎石應(yīng)用研究.pdf_第1頁(yè)
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1、由于半剛性基層瀝青路面在使用過(guò)程中出現(xiàn)排水條件差，易產(chǎn)生裂縫等缺點(diǎn)，我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)重新開(kāi)始發(fā)展柔性基層瀝青路面的結(jié)構(gòu)形式。級(jí)配碎石基層具有較強(qiáng)的排水、應(yīng)力消散與防止反射裂縫能力。研究和應(yīng)用級(jí)配碎石柔性組合式基層路面結(jié)構(gòu)可以豐富我國(guó)的路面結(jié)構(gòu)形式，提高我國(guó)道路使用性能。本文以福建浦南高速公路為依托，在借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了多雨潮濕地區(qū)級(jí)配碎石的應(yīng)用研究。 本文結(jié)合浦南路實(shí)測(cè)資料，提出了多雨潮濕地區(qū)級(jí)配碎石的設(shè)計(jì)指標(biāo)、

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