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1、隨著甘肅省河西戈壁地區(qū)高速公路的迅速發(fā)展,對(duì)高速公路建設(shè)質(zhì)量也提出了越來越高的要求。河西戈壁地區(qū)高速公路普遍采用半剛性基層瀝青路面,路面結(jié)構(gòu)形式單一,再加上河西戈壁地區(qū)冬季嚴(yán)寒、夏季酷熱、四季及晝夜溫差大等特殊的自然氣候特點(diǎn),高速公路瀝青路面的車轍和裂縫病害嚴(yán)重,是急需研究和解決的主要問題。
為解決這一問題,對(duì)路面設(shè)計(jì)中路用性能良好的ATB瀝青穩(wěn)定碎石下面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究。瀝青穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)在國(guó)外瀝青路面中已得到廣泛應(yīng)用,在國(guó)內(nèi)應(yīng)
2、用較少,研究還處于起步階段,但是應(yīng)用前景良好。
本文在國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,針對(duì)河西戈壁地區(qū)的交通及氣候特點(diǎn),提出適合河西戈壁地區(qū)的瀝青穩(wěn)定碎石下面層性能要求。采用多種級(jí)配設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了ATB瀝青穩(wěn)定碎石的級(jí)配設(shè)計(jì),并采用大馬歇爾方法確定了各級(jí)配混合料的最佳瀝青用量。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合河西戈壁地區(qū)ATB瀝青穩(wěn)定碎石下面層性能要求,設(shè)計(jì)了評(píng)價(jià)高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能及抗疲勞性能的室內(nèi)試驗(yàn)方案,研究分析了不同級(jí)配對(duì)路用性能的影響
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