集料類型對橡膠瀝青混合料的低溫性能的影響研究.pdf

1、迄今為止建設(shè)的高等級公路絕大部分采用的是瀝青路面。但是我國高速公路事業(yè)的發(fā)展和自然資源的有限性使得大量的優(yōu)質(zhì)集料已經(jīng)達(dá)到了供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，給集料的開采和供應(yīng)帶來極大的壓力。因此開展對不同集料的適用性研究，成為公路建設(shè)發(fā)展的迫切需求。另外，低溫開裂是瀝青路面的主要病害之一，它往往是其他病害的開端。裂縫的存在及其導(dǎo)致的其他病害嚴(yán)重影響了路面的路用性能。所以關(guān)于瀝青混合料的低溫抗裂性一直是國內(nèi)外道路工程學(xué)者研究的重點(diǎn)內(nèi)容。鑒于此，本文針對由三

2、種集料:玄武巖、凝灰?guī)r、花崗巖及三種級配:SMA-13、AC-13、Type B組合而成的橡膠瀝青混合料進(jìn)行低溫性能的研究分析。
　　首先，通過一系列相關(guān)的室內(nèi)試驗(yàn)進(jìn)行橡膠瀝青、各種集料、添加劑等原材的性能指標(biāo)測定，確定原材的各種指標(biāo)滿足規(guī)范要求;其次，對由三種集料三種級配對應(yīng)的九組橡膠瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾配合比設(shè)計(jì)，確定混合料的最佳油石比;再次，根據(jù)確定的最佳油石比成型兩種低溫試驗(yàn)所需要的試件:劈裂試件及小梁試件（二次成型）;并

3、對試件完成不同溫度(10℃，0℃，-10℃，-20℃)的低溫劈裂試驗(yàn)及低溫彎曲試驗(yàn)研究。最后，對低溫試驗(yàn)得出大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，并運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)知識(shí)二元方差分析進(jìn)行驗(yàn)證;同時(shí)采用變異系數(shù)進(jìn)行兩種低溫試驗(yàn)數(shù)據(jù)的離散性分析。
　　研究表明:低溫彎曲試驗(yàn)的數(shù)據(jù)變異系數(shù)比低溫劈裂試驗(yàn)的大，數(shù)據(jù)離散性大。所以，劈裂試驗(yàn)數(shù)據(jù)的結(jié)果及結(jié)論就本課題而言更具有參考價(jià)值。另外就劈裂試驗(yàn)而言，-20℃應(yīng)變變異系數(shù)也較大，所以-20℃試驗(yàn)結(jié)果僅做參考