集料類型對橡膠瀝青混合料的低溫性能的影響研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、迄今為止建設(shè)的高等級公路絕大部分采用的是瀝青路面。但是我國高速公路事業(yè)的發(fā)展和自然資源的有限性使得大量的優(yōu)質(zhì)集料已經(jīng)達到了供不應(yīng)求的現(xiàn)狀,給集料的開采和供應(yīng)帶來極大的壓力。因此開展對不同集料的適用性研究,成為公路建設(shè)發(fā)展的迫切需求。另外,低溫開裂是瀝青路面的主要病害之一,它往往是其他病害的開端。裂縫的存在及其導(dǎo)致的其他病害嚴(yán)重影響了路面的路用性能。所以關(guān)于瀝青混合料的低溫抗裂性一直是國內(nèi)外道路工程學(xué)者研究的重點內(nèi)容。鑒于此,本文針對由三

2、種集料:玄武巖、凝灰?guī)r、花崗巖及三種級配:SMA-13、AC-13、Type B組合而成的橡膠瀝青混合料進行低溫性能的研究分析。
  首先,通過一系列相關(guān)的室內(nèi)試驗進行橡膠瀝青、各種集料、添加劑等原材的性能指標(biāo)測定,確定原材的各種指標(biāo)滿足規(guī)范要求;其次,對由三種集料三種級配對應(yīng)的九組橡膠瀝青混合料進行馬歇爾配合比設(shè)計,確定混合料的最佳油石比;再次,根據(jù)確定的最佳油石比成型兩種低溫試驗所需要的試件:劈裂試件及小梁試件(二次成型);并

3、對試件完成不同溫度(10℃,0℃,-10℃,-20℃)的低溫劈裂試驗及低溫彎曲試驗研究。最后,對低溫試驗得出大量試驗數(shù)據(jù)進行匯總分析,并運用數(shù)理統(tǒng)計知識二元方差分析進行驗證;同時采用變異系數(shù)進行兩種低溫試驗數(shù)據(jù)的離散性分析。
  研究表明:低溫彎曲試驗的數(shù)據(jù)變異系數(shù)比低溫劈裂試驗的大,數(shù)據(jù)離散性大。所以,劈裂試驗數(shù)據(jù)的結(jié)果及結(jié)論就本課題而言更具有參考價值。另外就劈裂試驗而言,-20℃應(yīng)變變異系數(shù)也較大,所以-20℃試驗結(jié)果僅做參考

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