橡膠改性劑對(duì)瀝青及其混合料性能影響研究.pdf

1、在目前內(nèi)外高速公路建設(shè)中，使用最為廣泛的是SBS改性瀝青路面。SBS是一種石油產(chǎn)物，SBS改性瀝青的大量使用，導(dǎo)致了SBS價(jià)格昂貴和不可再生性等問(wèn)題。橡膠瀝青因其具有良好的性能，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外高速公路中推廣應(yīng)用，橡膠瀝青的儲(chǔ)存穩(wěn)定性和運(yùn)輸、使用過(guò)程中的高能耗一直制約著橡膠瀝青的發(fā)展。本文以新型橡膠改性劑RM作為外摻劑，制備了摻橡膠改性劑瀝青和摻RM瀝青混合料，并對(duì)其性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)對(duì)摻RM瀝青和SBS改性瀝青的性能、瀝青混合料的路用性能

2、和經(jīng)濟(jì)性能進(jìn)行了研究評(píng)價(jià)，主要研究工作包括：
　　首先對(duì)摻RM瀝青、SBS改性瀝青和70?；|(zhì)瀝青進(jìn)行性能分析，就三大指標(biāo)、流變性能和粘彈性力學(xué)相應(yīng)對(duì)三種瀝青進(jìn)行比較分析。三大指標(biāo)試驗(yàn)的結(jié)果表明，RM可以明顯改善瀝青的基本性能；DSR試驗(yàn)結(jié)果表明，RM的摻入對(duì)瀝青的流變性能影響較為復(fù)雜，在高溫時(shí)摻RM可以是瀝青的復(fù)合模量增大，相位角降低；在低溫階段，RM使得瀝青的復(fù)合模量降低，相位角增大。結(jié)果表明摻入RM瀝青的抗車轍性能、中低溫抗

3、疲勞性能和溫度敏感性都有不同程度的改善，其中對(duì)高溫性能的影響尤為明顯。通過(guò)高溫蠕變?cè)囼?yàn)和低溫應(yīng)力松弛試驗(yàn)可知，B能提升瀝青的蠕變恢復(fù)量和縮短瀝青的松弛時(shí)間。
　　第二，對(duì)摻RM瀝青混合料、SBS改性瀝青混合料和基質(zhì)瀝青混合料進(jìn)行水穩(wěn)性能、高溫性能和低溫性能進(jìn)行研究，試驗(yàn)結(jié)果表明摻RM瀝青混合料的水穩(wěn)性能較SBS改性瀝青略差，RM的摻入使得瀝青的動(dòng)穩(wěn)定度提高，相對(duì)變形量減少。摻RM瀝青混合料的低溫抗裂性優(yōu)于基質(zhì)瀝青混合料，比SBS改

4、性瀝青混合料略差。
　　第三，采用Superpave簡(jiǎn)單性能試驗(yàn)方法研究了三種瀝青混合料的動(dòng)態(tài)模量和疲勞性能。研究結(jié)果表明：瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量和相位角具有明顯的頻率和溫度依賴性，RM的摻入能提高瀝青混合料的動(dòng)態(tài)模量，摻RM的瀝青混合料粘彈性能要優(yōu)于SBS改性瀝青混合料；采用時(shí)溫等效效應(yīng)得到瀝青混合料的動(dòng)態(tài)模量主曲線，RM的摻入能降低瀝青混合料的溫度敏感性；瀝青混合料的動(dòng)態(tài)模量與相位角的關(guān)系可以用半對(duì)數(shù)模型來(lái)表征；RM摻入后瀝青混合