TRIP鋼在ISTANA客車(chē)中的應(yīng)用研究.pdf

1、新時(shí)代對(duì)環(huán)保、能源的重視,要求汽車(chē)向輕量化方向發(fā)展,先進(jìn)高強(qiáng)度鋼由于具備高強(qiáng)度和高塑性的綜合優(yōu)良特性,既能滿足安全性要求,又能為汽車(chē)減重做顯重貢獻(xiàn),日益得到開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。先進(jìn)高強(qiáng)度TRIP鋼因其相變誘發(fā)塑性(TRIP)效應(yīng)使鋼板中殘余奧氏體在塑性變形作用下誘發(fā)馬氏體生核和形成,并產(chǎn)生局部硬化,變形不再集中在局部,而是均勻擴(kuò)散到整個(gè)材料,具有較高的強(qiáng)塑性水平。本文以ISTANA客車(chē)車(chē)架橫梁件為研究對(duì)象,試用TRIP鋼替代原設(shè)計(jì)材料進(jìn)行輕量化

2、設(shè)計(jì),通過(guò)理論研究和實(shí)際驗(yàn)證,探討所用TRIP鋼能否滿足原設(shè)計(jì)材料狀態(tài)下的各項(xiàng)要求。主要研究?jī)?nèi)容如下：1、TRIP鋼板的材料分析和成形性能研究對(duì)TRIP鋼進(jìn)行材料成分、力學(xué)性能和組織分析,并通過(guò)對(duì)鋼板的成形性能試驗(yàn),對(duì)實(shí)際的零件沖壓成形進(jìn)行預(yù)測(cè)。2、零件輕量化設(shè)計(jì)和仿真分析對(duì)兩種替代材料的TRIP鋼和原設(shè)計(jì)材料進(jìn)行對(duì)比,通過(guò)強(qiáng)度和吸能的理論計(jì)算分析替代的可行性。對(duì)橫梁件成形的工藝步驟進(jìn)行仿真分析,了解可能的薄弱位置,并以實(shí)車(chē)條件為依據(jù),