我國勞動合同違約金制度研究——以飛行員辭職案件為視角.pdf

1、最近幾年，飛行員集體辭職案件引起民航業(yè)內(nèi)和法律界的高度關(guān)注。一方面，辭職飛行員多以改換工作環(huán)境或勞動權(quán)益不能得到保障為由，提出辭職申請，要求解除勞動合同；另一方面，辭職飛行員原所在航空公司均提起反訴，進行巨額索賠。雙方爭執(zhí)的焦點最后集中于對提出辭職的飛行員的索賠金額上。
　　 辭職是飛行員作為勞動者的基本權(quán)利之一，理應得到法律的保護，但用人單位作為勞動合同的一方主體，其合法權(quán)益也應該得到法律的保護。用人單位的合法權(quán)利包括現(xiàn)實利益

2、和期待利益。在目前的社會情況和法律框架內(nèi)，勞動者和用人單位之間的辭職糾紛矛盾不可調(diào)和時，用人單位維護自己合法權(quán)益的唯一手段就是向辭職人員要求支付違約金。
　　 勞動合同法的違約金起源于民事合同違約金，但和民事合同法律違約金是有顯著區(qū)別的，兩者的性質(zhì)和功能有所不同。在勞動合同法的立法過程中形成了對勞動者傾斜保護的立法思想，但是傾斜保護也是應該有度的。
　　 現(xiàn)行的《勞動合同法》對勞動合同違約金實行的是例外許可制度，其中有關(guān)

3、服務期的規(guī)定一定程度上體現(xiàn)了對用人單位人力資源投資利益的保護，競業(yè)限制條款在一定程度上減少了同業(yè)之間的惡性挖角。但是，目前的勞動合同法關(guān)于違約金的條款只規(guī)定了對用人單位已支付培訓費即現(xiàn)實利益的補償，沒有考慮考人力資源作為一種特殊資源，屬于用人單位對未來規(guī)劃的一種投資，應當有期待利益的補償。《勞動合同法》關(guān)于違約金的有關(guān)規(guī)定有一定的傾斜局限性，主要包括：違約金數(shù)額確定的局限性即應該考慮用人單位合理的期待利益；服務期約定的局限性即不僅是培訓

4、可以約定服務期，企業(yè)的超過工資待遇范疇的其他投入也應該可以約定服務期；三十天辭職預告期的局限性即無條件解除和無差別解除都是不完善的，競業(yè)禁止限制范圍的局限性及雙方權(quán)利的保護等問題。
　　 勞動合同違約金規(guī)定傾斜局限性將產(chǎn)生阻礙用人單位人力資本投資的積極性，不利于社會整體勞動力素質(zhì)的提高，不利于良性競爭環(huán)境的形成，容易孳生少數(shù)單位“不勞而獲”的思想，制約經(jīng)濟發(fā)展，不利于擴大就業(yè)等后果。因此，為改進相關(guān)規(guī)定，對勞動合同法違約金制度提