基于ADSP-BF533的駕駛員疲勞實(shí)時檢測系統(tǒng)研究.pdf

1、駕駛員疲勞駕駛檢測系統(tǒng)是主動安全預(yù)警系統(tǒng)的重要組成部分。研究如何有效的實(shí)現(xiàn)駕駛疲勞檢測對于降低交通事故有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。隨著DSP技術(shù)的快速發(fā)展，人臉識別技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，本論文在研究人臉識別理論的基礎(chǔ)上，設(shè)計了一種基于ADSP-BF533的駕駛員眼睛狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)PERCLOS生理學(xué)判定原理，來判斷出駕駛員的疲勞狀況。 本文詳細(xì)介紹了有關(guān)國內(nèi)外駕駛疲勞的研究現(xiàn)狀，重點(diǎn)研究了基于眼睛閉合的疲勞評測方法——

2、PERCLOS。在綜合分析了人臉檢測算法的基礎(chǔ)上，采用了基于人臉膚色分割的方法實(shí)現(xiàn)人臉的檢測和定位?？紤]到人臉檢測的復(fù)雜性，選用Kalman濾波的方法實(shí)現(xiàn)對人臉區(qū)域的跟蹤預(yù)測。在眼睛定位上，利用灰度積分投影的方法實(shí)現(xiàn)眼睛定位。在硬件設(shè)計上，選用了ADI公司的ADSP-BF533芯片搭建硬件平臺，包括視頻采集模塊、液晶顯示模塊、視頻存儲模塊、鍵盤和語音警示模塊。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明，系統(tǒng)能夠比較準(zhǔn)確實(shí)時地檢測出駕駛員的疲勞程度。 系統(tǒng)選用A