青藏線ITCS車載臺(tái)通信監(jiān)控系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā).pdf

1、無(wú)線列車控制數(shù)據(jù)傳輸是ITCS（增強(qiáng)型列車控制系統(tǒng)）系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)。目前，MRM（Mobile Radio Module）設(shè)備作為青藏線ITCS系統(tǒng)中無(wú)線列車控制數(shù)據(jù)傳輸?shù)能囕d終端設(shè)備，已在線上成功運(yùn)用。但對(duì)MRM的自動(dòng)化出入庫(kù)檢測(cè)還沒(méi)有完整實(shí)現(xiàn)。目前只能伴隨著ITCS系統(tǒng)本身的發(fā)車測(cè)試來(lái)判斷MRM的系統(tǒng)工作情況，而這種方式會(huì)導(dǎo)致典型故障發(fā)現(xiàn)和分析的延誤，同時(shí)也使得一些安全隱患不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。 本文論述了通過(guò)開(kāi)發(fā)MRM設(shè)備潛能的

2、能力，在MRM外部和機(jī)務(wù)段站場(chǎng)內(nèi)添加監(jiān)測(cè)設(shè)備的方式，解決MRM設(shè)備的軟硬件全系統(tǒng)的出入庫(kù)檢測(cè)工作，并可以直接轉(zhuǎn)發(fā)到檢測(cè)機(jī)房，使機(jī)房人員可以直接觀察到在站場(chǎng)內(nèi)的MRM主機(jī)內(nèi)部運(yùn)行的情況，便于間接分析故障，以實(shí)現(xiàn)MRM主機(jī)的出入庫(kù)檢測(cè)功能。 論文基于對(duì)GSM-R網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)分析，調(diào)查了國(guó)內(nèi)外GSM-R網(wǎng)絡(luò)的使用情況，并結(jié)合青藏線自身的特點(diǎn)及GSM-R網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用情況開(kāi)展了研究。同時(shí)，基于青藏線ITCS系統(tǒng)相關(guān)特點(diǎn)，對(duì)ITCS車載臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)