車載智能交通監(jiān)控與導(dǎo)航系統(tǒng)研究.pdf

1、疲勞駕駛、超載、超速是目前導(dǎo)致營運(yùn)車輛發(fā)生重大交通事故的主要原因,因此對其進(jìn)行監(jiān)控和記錄可以有效的提高交通管理水平、降低交通安全隱患?！败囕d智能交通監(jiān)控與導(dǎo)航系統(tǒng)”正是針對這一問題展開的科研項(xiàng)目,其目標(biāo)是研制開發(fā)具有疲勞駕駛監(jiān)控、超載監(jiān)控、超速監(jiān)控和GPS位置跟蹤功能的車載終端系統(tǒng),這一系統(tǒng)與監(jiān)控中心聯(lián)動在營運(yùn)車輛監(jiān)控、危險品運(yùn)輸車輛監(jiān)控、車載導(dǎo)航服務(wù)等領(lǐng)域中都具有重要的應(yīng)用意義。 車載智能交通監(jiān)控與導(dǎo)航系統(tǒng)主要由32位的ARM

2、9嵌入式處理模塊、圖像處理模塊(Ti公司的DM642嵌入式處理器)、CDMA無線傳輸模塊和外圍的I/O輸入輸出模塊(包括模擬量、數(shù)字量以及開關(guān)信號的輸入與輸出)四大模塊組成,采用WinCE5.0作為操作系統(tǒng)。整個系統(tǒng)經(jīng)過使用調(diào)試完全達(dá)到了預(yù)期的研究目標(biāo),同時具有以下主要特點(diǎn)：1.具有多任務(wù)處理能力,能夠同步并行處理多項(xiàng)車輛安全監(jiān)控任務(wù)；2.使用交互式數(shù)據(jù)通訊模式,系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸靈活,方便系統(tǒng)功能擴(kuò)充和系統(tǒng)搭建；3.具有通用視頻輸入接口,能

3、夠靈活選配各種通用監(jiān)控?cái)z像機(jī),系統(tǒng)的可靠性高和易用性強(qiáng)；4.采用基于FTP協(xié)議的多線程傳輸機(jī)制,保證了各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確傳輸；5.具有獨(dú)立的DSP數(shù)據(jù)處理硬件模塊,能夠進(jìn)行復(fù)雜的圖像壓縮、圖像識別運(yùn)算；6.具有語音合成功能,能夠?qū)⑷我馕淖中畔⑥D(zhuǎn)換為語音信息,從而有效避免文字信息閱讀帶來的駕駛隱患。 車載智能交通監(jiān)控與導(dǎo)航系統(tǒng)的研究，不僅實(shí)現(xiàn)了疲勞駕駛、超載、超速監(jiān)控和車輛跟蹤功能,同時為中山大學(xué)智能交通研究中