水平層狀軟弱圍巖隧道支護(hù)方案設(shè)計(jì)及超前預(yù)注漿技術(shù)研究.pdf

1、本文選題密切結(jié)合隧道施工支護(hù)方案和超前預(yù)注漿兩大施工難點(diǎn)，展開(kāi)研究工作。工程背景為朔黃鐵路長(zhǎng)梁山隧道，該隧道全長(zhǎng)12780米，是我國(guó)第二長(zhǎng)雙線(xiàn)電氣化鐵路隧道，隧道軟弱圍巖距離長(zhǎng)，占隧道全長(zhǎng)的76.2％，斷層及斷層影響帶累計(jì)長(zhǎng)度2630m，且多屬水平層狀及互層圍巖。 一是隧道施工支護(hù)方案設(shè)計(jì)：在查閱與分析了國(guó)內(nèi)外有關(guān)隧道尤其是雙線(xiàn)鐵路隧道技術(shù)資料的基礎(chǔ)上，采用工程類(lèi)比法外，結(jié)合理論分析法，分析維持洞室穩(wěn)定所加錨桿的錨固機(jī)理，根據(jù)工

2、程實(shí)際選擇錨桿類(lèi)型，確定支護(hù)方案。并采用了完善的隧道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)圍巖和支護(hù)的變化做出準(zhǔn)確的分析和判斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，調(diào)整支護(hù)參數(shù)，指導(dǎo)施工、防止塌方。取得的成果為：針對(duì)不同的地質(zhì)條件提出了具體的支護(hù)方案。對(duì)于緩傾或近于水平的中厚層砂巖地層、薄層長(zhǎng)石砂巖頁(yè)巖泥巖細(xì)層交錯(cuò)地層、頁(yè)巖泥巖細(xì)層交錯(cuò)地層、中厚砂巖地層順幫滑塌地段、斷層及其影響帶地段設(shè)計(jì)了安全快速的施工支護(hù)方案。 二是超前預(yù)注漿技術(shù)研究：這項(xiàng)技術(shù)理論基礎(chǔ)尚不完善，注漿參

3、數(shù)的選取具有很多人為因素，缺乏指導(dǎo)性的規(guī)程，注漿質(zhì)量沒(méi)有保障。本文主要研究注漿參數(shù)的選取和施工工藝開(kāi)發(fā)，以指導(dǎo)實(shí)際施工。研究思路是查閱國(guó)內(nèi)外注漿方面的資料，分析其成敗得失，分析這些案例的注漿參數(shù)和工藝；然后分析注漿機(jī)理，參閱文獻(xiàn)初步定出施工方案，然后進(jìn)行方案比選，通過(guò)大量的室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定注漿參數(shù)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果在實(shí)際施工中調(diào)整注漿參數(shù)和注漿工藝。取得的成果為：形成了一套適合軟弱圍巖斷層帶內(nèi)進(jìn)行大斷面開(kāi)挖超前預(yù)注漿的施工技術(shù)規(guī)程，