軌道交通項目的國民經(jīng)濟(jì)評價研究.pdf

1、城市軌道交通屬于國家基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，具有公共產(chǎn)品的特征，外部效益顯著，因此其經(jīng)濟(jì)評價要以國民經(jīng)濟(jì)評價為主，財務(wù)評價為輔。國民經(jīng)濟(jì)評價中，如何正確識別項目的效益和費(fèi)用、如何對效益與費(fèi)用進(jìn)行定量計算又是進(jìn)行評價的基礎(chǔ)。 對于國內(nèi)的軌道交通項目，資金的提供者并沒有獲得相應(yīng)的回報，其他受益者卻無償占有著這一部分利益，這種矛盾制約著軌道交通的發(fā)展，本文根據(jù)國外研究概況，對其效益還原方式進(jìn)行了初步的闡述。另外，客流量是影響軌道交通發(fā)展的重

2、要因素之一，乘客的滿意程度直接或間接的決定了客流量的多少，從而又傳遞到影響軌道交通的其他各個方面，因此對乘客的滿意度進(jìn)行調(diào)查和分析，有著重要的作用。 本文首先分析了國內(nèi)外關(guān)于軌道交通項目研究歷史與現(xiàn)狀，介紹了研究的內(nèi)容和方法以及運(yùn)用的技術(shù)路線。 然后對軌道交通國民經(jīng)濟(jì)評價的必要性進(jìn)行了分析，介紹了軌道交通的基本概念、分類，并對軌道交通的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)、宏觀效益與微觀效益進(jìn)行對比，分析了軌道交通項目進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)評價的重要

3、性。 其次，在分析城市軌道交通的效益和費(fèi)用時，首先識別了軌道交通不同的受益主體，然后針對每一受益主體進(jìn)行了詳細(xì)的分析，建立了效益與費(fèi)用的線性計算模型，效益識別及定量化是本文的重點(diǎn)之一。 再次，在城市軌道交通的效益評價研究中，首先對軌道交通項目的宏觀經(jīng)濟(jì)評價即國民經(jīng)濟(jì)評價的原則、方法進(jìn)行了闡述，然后進(jìn)行了深圳地鐵5號線實(shí)例分析計算，計算以預(yù)測為主，難免和真實(shí)有一定的誤差，于是又對該項目的敏感性進(jìn)行了分析。 最后，針