城市軌道交通項目國民經(jīng)濟評價方法與參數(shù)研究.pdf

1、本文闡述了國內(nèi)外有關國民經(jīng)濟評價理論的發(fā)展情況，針對目前國內(nèi)城市軌道交通項目國民經(jīng)濟評價辦法中存在的一些問題，提出了“有一無對比”基礎上的費用效益分析方法；然后分析了軌道交通融資方案，并提出了幾種新的融資模式，對國民經(jīng)濟費用與效益進行了識別與調(diào)整，通過對影子價格、影子工資、土地的影子價格、影子匯率、社會折現(xiàn)率等國民經(jīng)濟評價參數(shù)的測定原則及方法的研究，得出了各參數(shù)目前的取值大??；基于客流的產(chǎn)生機理將軌道交通客流量劃分為自然增長客流量、誘增

2、客流量和轉(zhuǎn)移客流量；為防止費用與效益的重復或遺漏計算，建立了數(shù)學計算模型，分別對誘增客流效益、節(jié)約旅客出行時間的效益、減少旅客出行疲勞的效益、減少交通事故的效益、公交替代的效益、改善環(huán)境的效益以及軌道交通沿線土地升值的效益進行了量化；接著設計了費用效益流量基本報表，探討了敏感性分析的方法及局限性并對風險分析的方法與步驟進行了深入研究。 最后，通過結(jié)合具體的項目進行實證分析，論證了文章所研究的方法及參數(shù)的可靠性與實用性。本文所提出