山地城市軌道站地區(qū)宜步行環(huán)境影響因素分析及設(shè)計(jì)策略研究——以重慶市9個(gè)生活區(qū)站點(diǎn)為例.pdf

1、步行是人們用于搭乘軌道交通的主要交通方式，也是銜接軌道交通與其他各類交通的紐帶。確保軌道站地區(qū)步行的便捷、舒適、安全，既是實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)機(jī)能整合的有效途徑，也是促進(jìn)綠色出行、保障城市可持續(xù)化發(fā)展的關(guān)鍵所在。本文選取重慶市9個(gè)住區(qū)型軌道交通站點(diǎn)地區(qū)的步行環(huán)境進(jìn)行調(diào)查研究，分析評(píng)價(jià)其基于可達(dá)性的步行環(huán)境品質(zhì)，發(fā)掘潛在問題，最終提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)或優(yōu)化策略。
　　第一章，緒論。通過對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)和概念的梳理，闡述影響軌道站點(diǎn)步行可達(dá)性的三大因素，即步

2、行距離、步行時(shí)間和步行心理。在此基礎(chǔ)上構(gòu)建山地城市軌道交通站點(diǎn)地區(qū)宜步行環(huán)境的研究方法與研究框架。
　　第二章，軌道站地區(qū)宜步行環(huán)境調(diào)查概要。首先，從步行的心理需求出發(fā)，推導(dǎo)確定影響山地城市步行活動(dòng)的環(huán)境影響因素；然后，提出基于可達(dá)性的宜步行環(huán)境的評(píng)價(jià)原則與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；最后，通過對(duì)重慶市多個(gè)軌道站的調(diào)研分析，根據(jù)其地形條件和住區(qū)類型，將現(xiàn)有的軌道站地區(qū)步行環(huán)境歸納為老城-山地區(qū)、老城-坡地區(qū)和新城-坡地區(qū)三類，并選取具有代表性的9個(gè)

3、站點(diǎn)進(jìn)一步分析。
　　第三章，基于可達(dá)性的步行環(huán)境調(diào)查。結(jié)合衛(wèi)星遙感圖片測(cè)算和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，收集空間環(huán)境特征評(píng)價(jià)因素的客觀數(shù)據(jù)；通過問卷調(diào)查和站臺(tái)訪談，獲取軌道站步行使用者對(duì)周邊步行環(huán)境的主觀滿意度報(bào)告。進(jìn)而使用SPSS軟件進(jìn)行相關(guān)分析，篩選影響步行可達(dá)性的城市設(shè)計(jì)可控參量，包括街道網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)、高差指標(biāo)、交叉口過街指標(biāo)以及空間環(huán)境品質(zhì)指標(biāo)，以探討山地城市軌道站地區(qū)步行環(huán)境的類型特征與主導(dǎo)問題。
　　第四章，山地城市軌道站地區(qū)宜步行