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文檔簡介
1、隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,考慮我國國土面積之大,地區(qū)地理情況高低起伏,尤其在一些地方山嶺較多,為方便地方經(jīng)濟、物質(zhì)、文化的交流,修建隧道已成為解決這類問題的首選方法。分離式隧道在發(fā)展工程中得到較為廣泛的應(yīng)用,但是隧道凈距難以通過規(guī)范進行最為合理的確定。凈距過大容易造成占地面積大,養(yǎng)護不方便等一些列問題,這樣小凈距隧道和連拱式隧道應(yīng)運而生,但連拱隧道施工工期較長,工藝復(fù)雜,且存在漏水、中墻出現(xiàn)裂縫等問題,因此該結(jié)構(gòu)型式的應(yīng)用受到廣泛質(zhì)疑。小
2、凈距隧道可以較好地解決雙洞的接線問題,同時有效的避免連拱式隧道,工期長,工藝復(fù)雜,造價高等問題,因此小凈距隧道在山區(qū)隧道施工得到廣泛的應(yīng)用。
本文利用戴云山隧道為背景,利用理論分析,數(shù)值模擬等方法對小凈距雙洞隧道施工方法(臺階法),中巖墻厚度,不同圍巖級別進行研究。
利用有限元模擬軟件MIDAS GTS NX對不同級圍巖,不同厚中巖墻,雙洞不同進深施工進度等進行模擬,通過激活和鈍化單元,來進行模擬開挖的過程,觀察隧道
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