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文檔簡(jiǎn)介
1、船舶燃?xì)廨啓C(jī)排氣引射裝置是既簡(jiǎn)單又高效的冷卻設(shè)備,因而得到了越來越廣泛的應(yīng)用。不同船舶由于用途與結(jié)構(gòu)上的差異對(duì)排氣引射裝置有不同的要求,因而出現(xiàn)了不同結(jié)構(gòu)形式的排氣引射裝置。
本文利用數(shù)值模擬的方法對(duì)某型船用燃?xì)廨啓C(jī)排氣引射裝置進(jìn)行研究。為了提高引射效果,改變排氣引射裝置的結(jié)構(gòu),將單級(jí)引射變?yōu)閮杉?jí)引射。通過對(duì)改進(jìn)模型的數(shù)值模擬,建立了控制機(jī)構(gòu)的開啟位置與引射性能的規(guī)律,完成了對(duì)引射流量和出口溫度的控制。主要包括以下幾個(gè)方面
2、的工作:
1、以某型船用燃?xì)廨啓C(jī)排氣引射裝置為原型,建立符合物理邊界的計(jì)算模型,并采用六面體網(wǎng)格對(duì)計(jì)算域進(jìn)行網(wǎng)格劃分,選用合理的湍流模型與離散方法,利用流體力學(xué)軟件對(duì)計(jì)算模型進(jìn)行數(shù)值模擬。
2、利用氣扇和多孔跳躍兩種內(nèi)部邊界條件模擬了機(jī)艙進(jìn)氣濾清器的阻力特性,并進(jìn)行比較,選擇合適的邊界條件。
3、考察引射裝置原模型的氣體引射量、引射系數(shù)、速度場(chǎng)、壓力場(chǎng)和溫度場(chǎng),確定改進(jìn)型模型結(jié)構(gòu)。
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