船用ICR循環(huán)燃氣輪機回熱器及排氣蝸殼研究.pdf

1、采用復雜循環(huán)技術是提高燃氣輪機性能的主要途徑之一。本文以某型大功率簡單循環(huán)燃氣輪機(MGT)為基礎，探討了將其改造成為間冷回熱循環(huán)(ICR)燃氣輪機的可能性，分析了改造過程中所涉及的一些問題。 回熱器的設計要求是在保證較高的回熱度與較低的壓力損失的前提下，尺寸參數(shù)盡可能減小，便于安裝。配套排氣蝸殼的設計目標是在允許的壓力損失范圍內，使回熱器入口前的流場盡量均勻，以求流經(jīng)回熱器各通道的氣流盡量趨于均衡。 本文以某大功率簡單

2、循環(huán)燃氣輪機的熱力參數(shù)為基礎，針對ICR循環(huán)進行熱力循環(huán)分析，討論各種因素對于循環(huán)的影響，并與簡單循環(huán)進行對比分析，結果表明ICR循環(huán)在功率和效率上都優(yōu)于簡單循環(huán)。同時，討論了回熱器在ICR循環(huán)中的作用和工作特點，并以回熱器的特點和要求為前提條件，從眾多緊湊式換熱器型式中選擇板翅式換熱器作為本文設計的回熱器型式，選用標準翅片，根據(jù)實際進出口條件進行熱力計算以確定換熱芯體的尺寸參數(shù)，從而獲得了小體積的設計方案。 回熱器性能的好壞與