基于駕駛員眼動的車道變換特性研究.pdf

1、車輛的車道變換行為是道路交通中頻繁出現(xiàn)的一種交通現(xiàn)象，使得車輛能夠改變行車方向、選擇行車車道、躲避障礙物、或者是在路邊?？?，體現(xiàn)了道路交通的靈活與便捷。同時，車輛的車道變換行為也造成交通的紊流，因其無規(guī)律性而導(dǎo)致道路擁擠、交通事故增多等眾多交通問題。本文依托國家自然科學(xué)基金項目“駕駛員車道變換行為特性及其對交通運行影響研究”，根據(jù)課題組在大量的調(diào)查數(shù)據(jù)與參考文獻(xiàn)，對駕駛員在駕駛車輛過程中的眼動特性進(jìn)行研究，進(jìn)而對車道變換特性進(jìn)行深入研究

2、。
　　論文采用大量調(diào)查數(shù)據(jù)，建立車道變換發(fā)生概率模型，探討不同車型在不同交通條件下和不同地點的變換車道特點，同時分析車道變換行為的實施條件和駕駛員的駕駛特性及視覺特性，以便更加有針對性的設(shè)計駕駛員眼動實驗方案。
　　在初步分析的基礎(chǔ)上，借鑒國內(nèi)外眼動分析的方法經(jīng)驗，設(shè)計適用于車道變換中駕駛員眼動特性的實驗方案。最終選擇以直接觀測法與光學(xué)記錄法相結(jié)合的方法進(jìn)行實驗，實驗地點為國內(nèi)典型大城市的城市道路，選取不同年齡、不同職業(yè)，

3、駕駛車種不同的駕駛員作為樣本。
　　通過對實驗數(shù)據(jù)的篩選和處理，分析駕駛員在操縱車輛進(jìn)行車道變換的過程中注視點的分布，從而反映出使駕駛員注意力集中的信息，并得出駕駛員在車道變換過程中的視線軌跡，得出駕駛員眼動與車道變換效率的關(guān)系模型。
　　根據(jù)駕駛員的眼動特征，探討車道變換過程中駕駛員的一般操作行為，并對其間視覺特性的影響因素進(jìn)行分析；在此基礎(chǔ)上，探討駕駛員條件、道路條件、交通條件影響下的車道變換效率。針對現(xiàn)實普遍存在的不良