基于C++的隧道施工系統(tǒng)研究——以南五臺(tái)隧道為例.pdf

1、隧道開(kāi)挖是在時(shí)間和空間上不斷變化的動(dòng)態(tài)過(guò)程，隧道施工條件復(fù)雜，開(kāi)挖工序繁多；施工中各工序之間相互制約、相互干擾；地質(zhì)條件多變，開(kāi)挖需要針對(duì)隧道的具體情況采取不同的施工措施，進(jìn)而給施工管理帶來(lái)一定的難度。
　　 本文擬以實(shí)際工程為依托，針對(duì)隧道新奧法施工系統(tǒng)特點(diǎn)及其施工工藝要求，把系統(tǒng)理論、計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃分析、優(yōu)化技術(shù)與軟件工程等先進(jìn)理論與方法應(yīng)用到隧道施工系統(tǒng)研究領(lǐng)域中，通過(guò)建立數(shù)據(jù)庫(kù)（由隧道鉆爆設(shè)計(jì)，隧道結(jié)構(gòu)參數(shù)、施

2、工設(shè)備參數(shù)、開(kāi)挖工程量、施工控制條件等組成）及程序的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道施工過(guò)程的計(jì)算、結(jié)果輸出和顯示，為工程的施工方案選擇和機(jī)械設(shè)備合理配置提供一定依據(jù)和參考。
　　 隧道施工系統(tǒng)研究是工程施工的重要研究課題之一。具體研究成果如下：
　　 (1)本文利用VC++6.0的內(nèi)部控件創(chuàng)建隧道施工界面，并運(yùn)用C語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)各個(gè)控件的作用，全面系統(tǒng)地分析研究隧道工程中各方面相互聯(lián)系和制約的關(guān)系，優(yōu)化施工進(jìn)度，提出快速施工的措施和建

3、議，使施工組織設(shè)計(jì)更加科學(xué)化。
　　 (2)在吸取國(guó)內(nèi)外成功工程經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際工程，建立反映爆破設(shè)置、掘進(jìn)循環(huán)參數(shù)、各施工工序循環(huán)作業(yè)時(shí)間等主要施工信息的參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，綜合研究隧道施工過(guò)程優(yōu)化問(wèn)題。
　　 (3)有針對(duì)性地總結(jié)隧道新奧法工程施工技術(shù)與施工工藝。從層次化、模塊化的建模思路出發(fā)，研究隧道施工建模問(wèn)題。
　　 (4)研制開(kāi)發(fā)了隧道新奧法施工軟件，從計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)的原理、發(fā)展現(xiàn)狀以及實(shí)現(xiàn)基本步驟出發(fā)