高樁碼頭時(shí)變可靠度與剩余壽命研究.pdf

1、海洋環(huán)境下的高樁碼頭鋼筋混凝土構(gòu)件，受水氣、鹽分影響嚴(yán)重，碼頭耐久性降低，使用壽命縮短。在役高樁碼頭的可靠性評(píng)估和使用壽命預(yù)測(cè)是碼頭改擴(kuò)建和碼頭維護(hù)管理需要解決的重要課題。
　　 結(jié)合高樁碼頭特點(diǎn)，對(duì)結(jié)構(gòu)時(shí)變可靠度進(jìn)行理論應(yīng)用研究，并進(jìn)行基于結(jié)構(gòu)時(shí)變可靠度理論的高樁碼頭剩余壽命研究。主要內(nèi)容如下：
　　 （1）考慮高樁碼頭抗力隨時(shí)間變化的特點(diǎn)，在混凝土碳化和鋼筋銹蝕分析的基礎(chǔ)上，建立了構(gòu)件不同階段的抗力退化模型。

2、　　 （2）采用時(shí)間綜合法、時(shí)間離散法、首次超越概率法，從不同角度考慮結(jié)構(gòu)的時(shí)變荷載及抗力、分析構(gòu)件的時(shí)變可靠度。研究表明首次超越概率法更符合結(jié)構(gòu)實(shí)際服役時(shí)的情況。
　　 （3）將高樁碼頭的橫梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為串聯(lián)系統(tǒng)，對(duì)橫梁體系運(yùn)用時(shí)變可靠度進(jìn)行分析。分析高樁碼頭構(gòu)件之間的相關(guān)性、構(gòu)件的退化函數(shù)以及初始抗力對(duì)體系時(shí)變可靠度的影響。
　　 （4）應(yīng)用時(shí)變可靠度理論，對(duì)構(gòu)件的安全性、適用性和耐久性壽命預(yù)測(cè)方法進(jìn)行了研究；對(duì)高樁