在役RC橋梁的可靠度分析與剩余壽命研究.pdf

1、橋梁作為交通樞紐性工程，其在公路、鐵路工程中占據(jù)關(guān)鍵的地位。隨著鋼筋混凝土橋梁地興建，它在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中受材料性能、受力荷載、環(huán)境因素的影響，其結(jié)構(gòu)承載能力隨時(shí)間發(fā)展而逐漸降低，當(dāng)降低到極限值時(shí)可能會(huì)發(fā)生橋梁坍塌事故。因此，為了確保橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)的安全，對(duì)其可靠性研究具有非常重要的意義。本文在國(guó)內(nèi)外可靠度研究的基礎(chǔ)上，介紹了橋梁結(jié)構(gòu)可靠度、使用壽命概念，分析了新建、在役RC橋梁使用壽命、剩余壽命的研究方法，并采用蒙特卡羅法進(jìn)行在役橋梁的可靠度

2、分析。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴分析了在役鋼筋混凝土橋梁在環(huán)境作用下的混凝土碳化、鋼筋銹蝕等耐久性損失過(guò)程，研究了混凝土抗壓強(qiáng)度、混凝土彈性模量、鋼筋強(qiáng)度等時(shí)變抗力模型，并分析了不同規(guī)范中作用在橋梁上的車輛荷載值以及橫縱分布位置，為準(zhǔn)確分析在役鋼筋混凝土橋梁時(shí)變可靠度提供了數(shù)據(jù)支撐；⑵介紹了ANSYS中的PDS分析模塊，并以鋼筋混凝土梁為實(shí)例，以ANSYS分離式模型在不同荷載下的撓度值與試驗(yàn)值相近，驗(yàn)證了ANSYS有限元模擬的準(zhǔn)