平行三孔大斷面小凈距隧道施工技術(shù)與力學(xué)特性研究.pdf

1、為了滿足日益增長的交通需求,對平行三孔或三孔以上的大斷面小凈距隧道的建設(shè)需求已初露倪端。然而,由于這類隧道結(jié)構(gòu)型式的特殊性和新穎性,隧道施工相互影響大,在設(shè)計和施工過程中均存在許多關(guān)鍵問題需要解決,因此,對該型隧道施工力學(xué)特性進(jìn)行有針對性的研究顯得十分必要。
　　 本文以韓府山平行三孔大斷面小凈距隧道為依托工程,通過理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場實測,對平行三孔大斷面小凈距隧道的施工技術(shù)和力學(xué)特性作了細(xì)致的研究探討。論文主要完成以下幾

2、方面的工作:
　　 (1)論文總結(jié)了國內(nèi)外小凈距隧道的研究現(xiàn)狀,利用二維有限差分法,針對不同圍巖條件和不同隧道凈距,對平行三孔大斷面小凈距隧道和普通兩車道雙孔小凈距隧道圍巖力學(xué)特性進(jìn)行對比分析。在平行三孔大斷面小凈距隧道的設(shè)計與施工中應(yīng)重點關(guān)注中洞受力狀態(tài)和中夾巖柱穩(wěn)定性。
　　 (2)結(jié)合工程實際,利用三維有限差分法,對三孔隧道施工順序、二襯施作順序、隧道施工方法以及隧道縱向空間距離進(jìn)行數(shù)值模擬計算,并將部分成果與現(xiàn)場