亞音速壁板氣動彈性系統(tǒng)非線性復(fù)雜響應(yīng)研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩59頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、隨著高速列車運行速度的提高，列車車身蒙皮和車窗等壁板系統(tǒng)在氣動力作用下的穩(wěn)定性問題越來越受到人們的重視。對于高速列車中的壁板結(jié)構(gòu)，按照高速列車的運行速度推算，馬赫數(shù)大約在0.3左右，基本上處于低亞音速范圍。本文以此為研究背景，建立了亞音速氣流作用下的壁板運動方程，采用DQ法將壁板運動方程離散為常微分方程組，分析了不同非線性因素對壁板的響應(yīng)影響。主要的研究內(nèi)容如下:
　　1、基于勢流理論得到的亞音速氣動力表達式，將其進行簡化處理后加

2、入到二維懸臂壁板運動方程中。分別采用Galerkin法和DQ法對連續(xù)型運動方程進行離散化處理，并用特征值方法分析了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。結(jié)果表明，二維懸臂壁板會出現(xiàn)顫振失穩(wěn)。
　　2、以考慮兩種不同非線性運動約束（軸向位移約束和碰撞約束）下的二維亞音速壁板為研究對象。采用DQ法對運動方程進行離散，并采用四階Runge-Kutta法進行數(shù)值求解。依據(jù)分叉圖、平面相圖對系統(tǒng)的非線性響應(yīng)進行分析。結(jié)果表明，當氣流速度超過臨界值后，系統(tǒng)會出現(xiàn)復(fù)雜

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論