低音速非線性氣動(dòng)彈性機(jī)翼的主動(dòng)控制研究.pdf

1、本文以非線性氣動(dòng)彈性二元機(jī)翼為研究對(duì)象，研究非線性氣動(dòng)彈性機(jī)翼的顫振主動(dòng)控制，用于抑制飛行器因空氣動(dòng)力、彈性力、慣性等各種因素引起的顫振問題，提高飛機(jī)的穩(wěn)定性、機(jī)動(dòng)性、安全性。
　　主要研究?jī)?nèi)容為：推導(dǎo)了非線性氣動(dòng)彈性二元機(jī)翼模型及其運(yùn)動(dòng)方程，分析了其開環(huán)響應(yīng)、平衡點(diǎn)、顫振臨界速度及時(shí)間響應(yīng)圖。然后，研究分析了滑?？刂评碚摵湍：刂评碚?，對(duì)其概念、原理、特性、設(shè)計(jì)方法、存在問題及注意點(diǎn)，進(jìn)行了認(rèn)真的研究，在能對(duì)簡(jiǎn)單系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上

2、，以復(fù)雜機(jī)翼系統(tǒng)為對(duì)象，進(jìn)行控制器的設(shè)計(jì)，給定初始不穩(wěn)定狀態(tài)，在Simulink中仿真，記錄其時(shí)間響應(yīng)，與普通自適應(yīng)控制相比較，得出該模糊滑模控制方法（FSMC）能有效抑制顫振。其次，研究了RBF人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與滑模控制相結(jié)合，以復(fù)雜機(jī)翼系統(tǒng)為對(duì)象，進(jìn)行神經(jīng)滑?？刂破鞯脑O(shè)計(jì)，并在Simulink中仿真，仿真結(jié)果也比較好，并與FSMC比較其控制穩(wěn)定性和時(shí)效性。最后做出全文總結(jié)和展望。
　　本文采用推導(dǎo)、計(jì)算、分析，探討其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，設(shè)計(jì)