基于Simulink的柴油機高壓共軌噴油系統(tǒng)建模與仿真.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩94頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、面對日益嚴格的排放法規(guī)和嚴峻的能源問題,在柴油機上采用電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)已成為當今世界柴油機技術的主要發(fā)展趨勢之一。電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)穩(wěn)定的高壓噴射以完善燃燒過程,還可以對噴油特性如噴油正時、噴油率等進行獨立控制,使柴油機動力性、經(jīng)濟性和排放性能都有極大的提高和改善。
  本文介紹了國外經(jīng)典的高壓共軌系統(tǒng)和國內(nèi)高校研究所的研究現(xiàn)狀,根據(jù)高壓共軌系統(tǒng)的結(jié)構和工作原理,建立了電控噴油系統(tǒng)的數(shù)學物理模型。采用模塊

2、化設計理念,在MATLAB/Simulink軟件平臺上,搭建了高壓共軌噴油系統(tǒng)Simulink仿真模型。
  電控噴油系統(tǒng)仿真模型包括三個部分,高壓供油泵、高壓共軌管和噴油器三大子系統(tǒng)。運行初設的參數(shù)m文件,利用所建仿真程序進行模擬仿真。根據(jù)仿真結(jié)果,研究了系統(tǒng)內(nèi)各相關工作參數(shù)和結(jié)構參數(shù)對噴油系統(tǒng)性能的影響及規(guī)律,研究結(jié)果為今后該系統(tǒng)的設計、實驗和應用提供指導和參考。
  噴油特性的仿真結(jié)果包括供油泵柱塞腔內(nèi)壓力、供油率、共

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論