柴油機(jī)高壓共軌噴油系統(tǒng)仿真及整體式噴油器研究.pdf

1、論文在閱讀了大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,詳細(xì)的介紹了高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)和國內(nèi)外研究情況,介紹了有代表性的整體式噴油器的結(jié)構(gòu)和理想噴油規(guī)律的特點(diǎn),并對燃油噴射系統(tǒng)仿真的目的、意義、發(fā)展進(jìn)行了闡述.論文針對柴油機(jī)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)組成和工作原理,根據(jù)供油泵、噴油器、共軌管、電磁閥等組成部件中的容積類(視為集中容積)、管道類的連續(xù)方程和運(yùn)動件的動力學(xué)方程,建立了高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型.對模型進(jìn)了詳細(xì)的建模分析,對主要參數(shù)進(jìn)行了理

2、論分析和計(jì)算研究.采用MATLAB/Simulink4.0工具箱編寫了高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)仿真軟件,軟件易于理解和便于擴(kuò)展,仿真效果令人滿意,有利于縮短新型電控噴油系統(tǒng)的開發(fā)周期,減少開發(fā)工作的盲目性.高壓共軌系統(tǒng)用整體式噴油器是一個(gè)機(jī)電液相結(jié)合的部件,能直接影響高壓共軌系統(tǒng)的燃油噴射規(guī)律,并最終影響柴油機(jī)和車輛的性能.選取了一種高壓共軌用整體式噴油器設(shè)計(jì)方案,并以理想的噴油規(guī)律為目的,通過仿真和計(jì)算分析對整體式噴油器的主要參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)