已閱讀1頁,還剩75頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、目前,我國客運專線建設(shè)已經(jīng)進入快速發(fā)展時期。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,預(yù)計到2020年,我國客運專線里程將達1.6萬公里以上。隨著越來越多的客運專線建成投入使用,既有線路運輸能力將得到極大的釋放,鐵路將逐步實現(xiàn)客貨分線,這為貨運發(fā)展重載運輸提供了有利條件。既有線將以貨運為主,通過開行重載列車以大幅度地提高運力。因此,在運力資源投入總量有限的前提下,有必要對重載運輸條件下既有線路運力資源進行優(yōu)化,達到資源合理均衡配置的目的。
2、 本文首先分析了既有線路運力資源配置現(xiàn)狀及存在的問題,并從外部和內(nèi)部兩方面詳細分析了重載運輸條件下鐵路運力資源配置的影響因素。
然后,在相關(guān)理論基礎(chǔ)上提出重載運輸條件下既有線路運力資源優(yōu)化配置,包括既有貨運站布局優(yōu)化、既有硬件運力資源改造優(yōu)化、既有運輸組織方式優(yōu)化和既有軟件運力資源協(xié)同優(yōu)化。
最后,本文還提出了鐵路運力資源配置基尼系數(shù)的概念,研究了以洛倫茲曲線和基尼系數(shù)來定量評價運力資源配置的均衡性,以檢驗運
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 重載運輸條件下既有線路列車開行方案研究.pdf
- 既有線重載運輸組織方案研究.pdf
- 武廣高鐵開通運營條件下的既有線貨物運輸組織優(yōu)化.pdf
- 既有線重載運輸安全保障問題研究——以呼和浩特鐵路局為例.pdf
- 客運專線條件下鐵路運輸通道運力資源優(yōu)化配置模型研究.pdf
- 客貨分線條件下既有線貨運產(chǎn)品設(shè)計及營銷策略研究.pdf
- 鐵路既有線重載化改造相關(guān)問題研究.pdf
- 既有線開行重載列車關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 復雜地質(zhì)條件下臨近鐵路既有線地鐵車站深基坑技術(shù)研究.pdf
- 中國鐵路既有線路提速的社會效益評價研究.pdf
- 基于客貨混跑重載運輸條件下的路基適應(yīng)性分析及對策研究
- 既有線提速改造線路穩(wěn)定性的研究.pdf
- 既有線路常見病害成因分析及整治技術(shù)
- 重載運輸卸車組織優(yōu)化研究.pdf
- 廣州地鐵既有線路導向標識整改項目
- 重載運輸戰(zhàn)略裝車域運輸組織優(yōu)化研究.pdf
- 既有線開行重載列車運輸組織關(guān)鍵問題暨越行站布局研究.pdf
- 既有線提速下軌道動力特性研究.pdf
- 既有線安全常識
- 既有線路基改良土填筑施工工法
評論
0/150
提交評論