基于運輸需求的旅客列車開行方案研究.pdf

1、現(xiàn)行鐵路旅客列車開行方案主要由專業(yè)的編制人員,根據(jù)其個人經(jīng)驗經(jīng)對現(xiàn)行的列車開行方案進行改編而形成。這種方法過分依賴于相關人員的工作經(jīng)驗,不僅難以提高工作效率,延誤對客流需求的響應,其質(zhì)量也缺乏保障,且不能適應鐵路旅客運輸市場的變化,難以從根本上滿足旅客需求。
　　論文在梳理國內(nèi)外研究成果的基礎上,以運輸需求角度出發(fā),對出行者進行理性的經(jīng)濟人假設,制定科學合理的旅客列車開行方案,最大限度地滿足運輸需求。本文運用運輸組織學、運輸經(jīng)濟學

2、、交通工程學等學科理論與方法,探討制定旅客列車開行方案的方法。
　　本文首先通過對運輸需求進行研究,深入分析運輸需求的特征及其品質(zhì)特性,為運輸需求理論應用于列車開行方案提供了基礎。并對列車開行方案的概念進行論述,分析其構成因素及影響因素,建立旅客列車開行方案制定的原則。其次,詳盡地分析了旅客出行行為,從供給和需求兩個方面分別分析了影響旅客選擇運輸產(chǎn)品的因素,并根據(jù)影響旅客出行的主要因素權重值對旅客進行分類。然后在此基礎上,通過效用

3、函數(shù)和AHP模型分析旅客對列車的選擇行為,并根據(jù)客運需求生成率,明確不同類型旅客的規(guī)模,確定列車等級的分擔率。再次,在確定旅客列車分擔率的基礎上,構建基于不同列車等級的客運站點重要度模型,完成對客運站點的分類,明確各等級列車的訖止站、?？空炯霸叫姓尽２ξ茨軡M足的客流進行調(diào)整,最終確定開行列車的種類和?？空?對列車的開行數(shù)量、列車開行時間及編組方案的提出了優(yōu)化建議。最后,在例證分析中,通過計算給定區(qū)間旅客選擇的結果及列車?？奎c的確定。驗